                                                         УТВЕРЖДАЮ:

                                                    Начальник локомотивного
                                                    депо Минеральные воды

                                                    .............Н.Н.Пензев
                                                         
                                                    "....".......... 1996 г.     



                      КАРТА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА N 7
                 
                      деповского ремонта электродвигателя
                      постоянного тока МН-1



  ┌───┬────────────┬───────────────────────┬───────┬─────┬────┬─────────────┐
  │   │            │                       │Инстру-│Тру- │Сре-│             │
  │ N │Наименование│   Технические требо-  │мент,  │доза-│дний│             │
  │   │            │                       │приспо-│траты│раз-│ Примечания  │
  │п/п│  операции  │         вания         │собле- │чел- │ряд │             │
  │   │            │                       │ния    │часы │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 1 │     2      │           3           │   4   │  5  │  6 │      7      │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 1 │Электродви- │1.Снять ленту коллектор│Ключи  │0,275│  3 │             │
  │   │гатель разо-│  ного отсека,отвернуть│рожко- │     │    │             │
  │   │брать.      │  винты клемм шунтов ще│вые 9* │     │    │             │
  │   │            │  ток и межкатушечных  │12,11* │     │    │             │
  │   │            │  соединений,извлечь ще│13 мм, │     │    │             │
  │   │            │  тки.                 │отверт │     │    │             │
  │   │            │                       │ки,зу- │     │    │             │
  │   │            │2.Вывернуть стопорную  │било,  │     │    │             │
  │   │            │  втулку из подшипнико-│спец-  │     │    │             │
  │   │            │  вого щита со строны  │ключ,  │     │    │             │
  │   │            │  насоса.              │молоток│     │    │             │
  │   │            │                       │слесар-│     │    │             │
  │   │            │3.Отвернуть болты подши│ный,нас│     │    │             │
  │   │            │  пникового щита со сто│тавки. │     │    │             │
  │   │            │  роны насоса.         │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │4.Вывернуть шпильки из │       │     │    │ При необходи│
  │   │            │  подшипникового щита  │       │     │    │мости нано-  │
  │   │            │  со стороны коллектора│       │     │    │сить легкие  │
  │   │            │  выдвинуть якорь с щи-│       │     │    │удары по шли-│
  │   │            │  том и извлечь из осто│       │     │    │цевому хвосто│
  │   │            │  ва.                  │       │     │    │вику через ме│                                                               │
  │   │            │                       │       │     │    │дную или алю-│
  │   │            │5.Отвернуть винты,снять│       │     │    │миниевую прок│
  │   │            │  крышку подшипникового│       │     │    │ладку.       │
  │   │            │  узла со стороны колле│       │     │    │             │
  │   │            │  ктора.               │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │6.Легкими ударами по то│       │     │    │ Удары нано- │
  │   │            │  рцу вала якоря выпрес│       │     │    │сить через ме│
  │   │            │  совать якорь из подши│       │     │    │дную или алю-│
  │   │            │  пника.               │       │     │    │миниевую прок│ 
  │   │            │                       │       │     │    │ладку.       │
  │   │            │7.Рассоединить остов и │       │     │    │ При необходи│
  │   │            │  подшипниковый щит со │       │     │    │мости завер- │
  │   │            │  стороны насоса.      │       │     │    │нуть в гнезда│       
  │   │            │                       │       │     │    │крепления на-│
  │   │            │8.Выпрессовать из под- │       │     │    │соса болты в │     
  └───┴────────────┴───────────────────────┴───────┴─────┴────┴─────────────┘
                                 - 2 -

  ┌───┬────────────┬───────────────────────┬───────┬─────┬────┬─────────────┐
  │ 1 │     2      │           3           │   4   │  5  │  6 │      7      │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │   │            │  шипниковых щитов под-│       │     │    │качестве отжи│
  │   │            │  шипники.             │       │     │    │мных.        │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 2 │Детали дви- │ Детали очистить чистой│Ветошь-│0,403│  2 │             │
  │   │гателя очис-│ветошью,"упорные" загря│салфет-│     │    │             │
  │   │тить.       │знения удалить протир- │ки,шкур│     │    │             │
  │   │            │кой бензином,коррозион-│ка шли-│     │    │             │
  │   │            │ные пятна зачистить.   │фоваль-│     │    │             │
  │   │            │ Внутреннюю поверхность│ная,ем-│     │    │             │
  │   │            │остова протереть.      │кость  │     │    │             │
  │   │            │ Коллектор и изоляцион-│для про│     │    │             │
  │   │            │ные покрытия протереть │мывки. │     │    │             │
  │   │            │салфеткой,смоченной в  │       │     │    │             │
  │   │            │бензине Б-70.          │       │     │    │             │
  │   │            │ Подшипники очистить от│       │     │    │             │
  │   │            │старой смазки и промыть│       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 3 │Якорь отре- │1.Якорь протереть и об-│Микро- │0,228│  5 │             │
  │   │монтировать.│  дуть сжатым воздухом.│метр,ка│     │    │             │
  │   │            │                       │мера   │     │    │             │
  │   │            │2.Якорь осмотреть,обра-│продуво│     │    │ Проверять от│
  │   │            │  щая внимание на отсут│чная,  │     │    │сутствие нера│
  │   │            │  ствие следов перегре-│шкурка │     │    │вномерного на│
  │   │            │  ва.                  │шлифова│     │    │грева пластин│
  │   │            │                       │льная, │     │    │коллектора.  │
  │   │            │3.Проверить отсутствие │станоч-│     │    │             │
  │   │            │  повреждения бандажи- │ное обо│     │    │             │
  │   │            │  ровки.               │рудова-│     │    │             │
  │   │            │                       │ние,сва│     │    │             │
  │   │            │4.Осмотреть обмотку,про│рочное │     │    │             │
  │   │            │  верить надежность ее │оборудо│     │    │             │
  │   │            │  укладки в пазах,состо│вание. │     │    │             │
  │   │            │  яние пайки с коллекто│       │     │    │             │
  │   │            │  ром.                 │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │5.Осмотреть шейки подши│       │     │    │ Натяг внут- │
  │   │            │  пников,проверить отсу│       │     │    │ренних колец │
  │   │            │  тствие следов побежа-│       │     │    │подшипников  │
  │   │            │  лости и признаков про│       │     │    │0,00-0,02 мм.│
  │   │            │  ворачивания внутрен- │       │     │    │ Овальность и│
  │   │            │  них колец.           │       │     │    │конусность ше│
  │   │            │   Мелкие царапины заш-│       │     │    │ек не более  │
  │   │            │  лифовать мелкой шкур-│       │     │    │0,03 мм.     │
  │   │            │  кой.                 │       │     │    │             │
  │   │            │   Проверить диаметр ше│       │     │    │             │
  │   │            │  ек для определения на│       │     │    │             │
  │   │            │  тяга внутренних колец│       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │6.Осмотреть шлицевой   │       │     │    │ Хвостовик пе│
  │   │            │  хвостовик,в случае из│       │     │    │ред наплавкой│
  │   │            │  носа шлицев восстано-│       │     │    │нагреть в ин-│
  │   │            │  вить наплавкой элект-│       │     │    │дукционном на│
  │   │            │  родами ОЗН с последую│       │     │    │гревателе.Нап│
  │   │            │  щей нарезкой новых   │       │     │    │лавлять пооче│
  │   │            │  шлицев.              │       │     │    │редно диамет-│                         
  │   │            │                       │       │     │    │рально проти-│
  │   │            │                       │       │     │    │воположные   │
  │   │            │                       │       │     │    │шлицы.       │
  └───┴────────────┴───────────────────────┴───────┴─────┴────┴─────────────┘
    
                                 - 3 -

  ┌───┬────────────┬───────────────────────┬───────┬─────┬────┬─────────────┐
  │ 1 │     2      │           3           │   4   │  5  │  6 │      7      │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 4 │ Коллектор  │1.Дорожки между ламеля-│Щетка  │0,703│  6 │ Шлифовка кол│
  │   │отремонтиро-│  ми прочистить жесткой│волося-│     │    │лектора выпол│
  │   │вать.       │  волосяной щеткой.    │ная,ша-│     │    │няется при   │
  │   │            │                       │бер,ко-│     │    │скорости вра-│
  │   │            │2.Поверхность протереть│лодка  │     │    │щения якоря  │
  │   │            │  чистой салфеткой,смо-│шлифова│     │    │не менее 2000│
  │   │            │  ченной в бензине Б-70│льная, │     │    │об/мин.      │                                    
  │   │            │                       │станок │     │    │ Обточку выпо│
  │   │            │3.При необходимости вы-│токар- │     │    │лнять при ско│
  │   │            │  полнить продорожку на│ный,ин-│     │    │рости резания│
  │   │            │  глубину 0,5-1,0 мм.  │дикатор│     │    │не более 1,5 │
  │   │            │                       │емкость│     │    │м/сек и пода-│
  │   │            │4.Замерить диаметр рабо│с бензи│     │    │чах не более │
  │   │            │  чей поверхности колле│ном,сал│     │    │0,1 мм.      │
  │   │            │  ктора (не менее 48мм)│фетки. │     │    │ При любой ме│
  │   │            │                       │       │     │    │ханической об│
  │   │            │5.Замерить биение колле│       │     │    │работке колле│
  │   │            │  ктора (у холодного   │       │     │    │ктора якорь с│
  │   │            │  якоря не более 0,2мм)│       │     │    │лобовыми час-│   
  │   │            │                       │       │     │    │тями обмотки │
  │   │            │6.При сильных обгарах  │       │     │    │плотно завора│
  │   │            │  выполнить шлифовку.  │       │     │    │чивать в бума│
  │   │            │                       │       │     │    │гу и прочно  │
  │   │            │7.При сильном биении   │       │     │    │обвязывать   │
  │   │            │  коллектор обточить и │       │     │    │шпагатом.    │
  │   │            │  вновь выполнить продо│       │     │    │ При обточке │
  │   │            │  рожку с замером диаме│       │     │    │снимать мини-│
  │   │            │  тра.                 │       │     │    │мум меди.    │  
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 5 │ Остов осмо-│1.Катушки полюсов с меж│Камера │0,270│  4 │ Износ жил ме│
  │   │треть и от- │  катушечными соединени│продуво│     │    │жкатушечных  │
  │   │ремонтиро-  │  ями осмотреть,прове- │чная,от│     │    │соединений не│
  │   │вать.       │  рить отсутствие изно-│вертки,│     │    │более 10 %.  │
  │   │            │  са изоляции,токонесу-│штанген│     │    │ Уменьшение  │
  │   │            │  ших частей,следов пе-│циркуль│     │    │площади конта│
  │   │            │  регрева.             │плоско-│     │    │кта клемм не │
  │   │            │   Проверить затяжку   │губцы, │     │    │более,чем на │
  │   │            │  винтов крепления по- │электро│     │    │20 %.        │
  │   │            │  люсов.               │тигель.│     │    │ В случае за-│
  │   │            │                       │       │     │    │мены полюсов │
  │   │            │2.Остов продуть сжатым │       │     │    │разность рас-│
  │   │            │  воздухом.            │       │     │    │стояний между│
  │   │            │                       │       │     │    │противополож-│                                                                                                                           
  │   │            │3.Осмотреть клеммные бо│       │     │    │ными полюсами│
  │   │            │  лты,проверить отсут- │       │     │    │не более 0,5 │
  │   │            │  ствие "качки",состоя-│       │     │    │мм.          │
  │   │            │  ние резьбы и изоляции│       │     │    │ Затяжку вин-│
  │   │            │                       │       │     │    │тов при сбор-│
  │   │            │4.Осмотреть клеммы меж-│       │     │    │ке полюсов   │
  │   │            │  катушечных соединений│       │     │    │осуществлять │
  │   │            │  перетертые,изломанные│       │     │    │до совпадения│
  │   │            │  заменить,деформирован│       │     │    │меток на осто│
  │   │            │  ные выправить.       │       │     │    │ве.          │
  │   │            │   При необходимости на│       │     │    │             │
  │   │            │  конечники клемм облу-│       │     │    │             │
  │   │            │  дить.                │       │     │    │             │                                  
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 6 │Подшипнико- │1.Щит осмотреть,прове- │Нутро- │0,142│  4 │             │
  │   │вый щит со  │  рить отсутствие тре- │мер,на-│     │    │             │
  └───┴────────────┴───────────────────────┴───────┴─────┴────┴─────────────┘
                                - 4 -

  ┌───┬────────────┬───────────────────────┬───────┬─────┬────┬─────────────┐
  │ 1 │     2      │           3           │   4   │  5  │  6 │      7      │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │   │стороны на- │  щин и сколов.        │пильни-│     │    │             │
  │   │соса осмот- │                       │ки,кали│     │    │             │
  │   │реть и отре-│2.Подшипниковое гнездо │бры ре-│     │    │             │
  │   │монтировать.│  очистить от старой   │зьбовые│     │    │             │
  │   │            │  смазки,протереть.    │свароч-│     │    │             │
  │   │            │   Замерить внутренний │ное обо│     │    │             │
  │   │            │  диаметр для определе-│рудова-│     │    │             │
  │   │            │  ния посадки подшипни-│ние,ста│     │    │             │
  │   │            │  ка и овальности (по- │ночное │     │    │             │
  │   │            │  садка - зазор 0,00-  │оборудо│     │    │             │
  │   │            │  0,03 мм,овальность - │вание. │     │    │             │
  │   │            │  не более 0,03 мм).   │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │3.Проверить состояние  │       │     │    │ Разметку под│
  │   │            │  резьбовых гнезд кали-│       │     │    │рассверлива- │
  │   │            │  бром,изношенные гнез-│       │     │    │ние произво- │
  │   │            │  да заплавить,рассвер-│       │     │    │дить в сборе │
  │   │            │  лить и нарезать чер- │       │     │    │с насосом.   │
  │   │            │  тежную резьбу.       │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │4.Запилить забоины и за│       │     │    │             │
  │   │            │  усенцы.              │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │5.Места с поврежденной │       │     │    │             │
  │   │            │  окраской зачистить и │       │     │    │             │
  │   │            │  покрыть эмалью ПФ-115│       │     │    │             │
  │   │            │  черной.              │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │6.Осмотреть стопорную  │       │     │    │             │
  │   │            │  втулку.Деформирован- │       │     │    │             │
  │   │            │  ную,имеющую трещины  │       │     │    │             │
  │   │            │  с износом резьбы,за- │       │     │    │             │
  │   │            │  менить.              │       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 7 │ Подшипнико-│1.Подшипниковый щит ос-│Нутро- │0,226│  4 │ Сварочные и │
  │   │вый щит с   │  мотреть,проверить от-│мер,над│     │    │наплавочные  │
  │   │щеткодержа- │  сутствие трещин,ско- │фили,  │     │    │работы на щи-│
  │   │телями осмо-│  лов и потертостей на │плоско-│     │    │те не допус- │
  │   │треть и от- │  привалочной поверхно-│губцы, │     │    │каются.      │
  │   │ремонтиро-  │  сти.                 │дрель  │     │    │             │
  │   │вать.       │                       │ручная,│     │    │             │
  │   │            │2.Подшипниковое гнездо │метчик.│     │    │             │
  │   │            │  очистить от старой   │       │     │    │             │
  │   │            │  смазки,протереть.    │       │     │    │             │
  │   │            │   Замерить внутренний │       │     │    │             │
  │   │            │  диаметр для определе-│       │     │    │             │
  │   │            │  ния посадки подшипни-│       │     │    │             │
  │   │            │  ка и овальности (поса│       │     │    │             │
  │   │            │  дка - зазор 0,00-0,03│       │     │    │             │
  │   │            │  мм,овальность - не бо│       │     │    │             │
  │   │            │  лее 0,03 мм).        │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │3.Запилить забоины и за│       │     │    │             │
  │   │            │  усенцы.              │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │4.Осмотреть резьбовые  │       │     │    │ При износе  │
  │   │            │  гнезда крепления крыш│       │     │    │гнездо рассве│
  │   │            │  ки подшипникового уз-│       │     │    │рлить до диа-│
  │   │            │  ла.                  │       │     │    │метра 8-10 мм│      
  └───┴────────────┴───────────────────────┴───────┴─────┴────┴─────────────┘
   
                                 - 5 -

  ┌───┬────────────┬───────────────────────┬───────┬─────┬────┬─────────────┐
  │ 1 │     2      │           3           │   4   │  5  │  6 │      7      │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │   │            │                       │       │     │    │запрессовать │
  │   │            │5.Осмотреть щеткодержа-│       │     │    │втулку с чер-│
  │   │            │  ли.Проверить отсутст-│       │     │    │тежной резь- │
  │   │            │  вие ослаблений клепа-│       │     │    │бой.         │
  │   │            │  ных соединений.      │       │     │    │ При ослабле-│
  │   │            │   Устранить деформации│       │     │    │нии заклепок │
  │   │            │   Проверить остутствие│       │     │    │подшипниковый│
  │   │            │  трещин и изломов.    │       │     │    │щит бракуется│
  │   │            │   Осмотреть пружины,из│       │     │    │             │
  │   │            │  ломанные,потерявшие  │       │     │    │             │
  │   │            │  упругость,заменить.  │       │     │    │             │
  │   │            │   Щеткодержатели очис-│       │     │    │             │
  │   │            │  тить,запилить заусен-│       │     │    │             │
  │   │            │  цы.                  │       │     │    │             │
  │   │            │   Проверить состояние │       │     │    │             │
  │   │            │  резьбы клемм,при изно│       │     │    │             │
  │   │            │  се развернуть до сле-│       │     │    │             │
  │   │            │  дующего резмера,но не│       │     │    │             │
  │   │            │  более,чем на одну сту│       │     │    │             │
  │   │            │  пень.                │       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 8 │Проверить   │1.Подшипники очистить  │Емкость│0,115│  5 │             │
  │   │состояние   │  от старой смазки,про-│для про│     │    │             │
  │   │подшипников.│  мыть,протереть чистой│мывки, │     │    │             │
  │   │            │  салфеткой.           │нутро- │     │    │             │
  │   │            │                       │мер,са │     │    │             │
  │   │            │2.Подшипники осмотреть │лфетки.│     │    │ При дефекта-│
  │   │            │  вручную проверить ход│       │     │    │ции подшипни-│
  │   │            │   Заменить в случае об│       │     │    │ков руководс-│
  │   │            │  наружения дефектов   │       │     │    │твоваться тре│
  │   │            │  или частиц металла в │       │     │    │бованиями Инс│
  │   │            │  смазке.              │       │     │    │труктивных   │      
  │   │            │                       │       │     │    │указаний     │
  │   │            │3.Замерить диаметр внут│       │     │    │ЦТтеп-87/11. │
  │   │            │  ренних колец,вычис-  │       │     │    │ Натяг колец │
  │   │            │  лить натяг по резуль-│       │     │    │новых подшип-│
  │   │            │  татам обмеров шеек   │       │     │    │ников 0,03-  │
  │   │            │  осей.                │       │     │    │0,05 мм.     │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │4.Осмотреть крышку под-│       │     │    │             │
  │   │            │  шипникового узла со  │       │     │    │             │
  │   │            │  стороны коллектора.  │       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 9 │ Электродви-│1.Запрессовать в подшип│Ключ ро│0,554│  5 │ Смазка ЛИТОЛ│
  │   │гатель соб- │  никовые щиты подшипни│жковый │     │    │-24,заполнять│
  │   │рать.       │  ки,заложить свежую   │9*12 мм│     │    │камеру на 2/3│
  │   │            │  смазку.              │ответр-│     │    │объема.      │
  │   │            │                       │ки,спец│     │    │             │
  │   │            │2.Запрессовать шейку ва│ключ,мо│     │    │             │
  │   │            │  ла якоря в подшипнико│лоток  │     │    │             │
  │   │            │  вый щит со стороны на│слесар-│     │    │             │
  │   │            │  соса.                │ный,нас│     │    │             │
  │   │            │                       │тавки, │     │    │             │
  │   │            │3.Соединить подшипнико-│мегом- │     │    │ Соединение  │
  │   │            │  вый щит со стороны на│метр на│     │    │подшипниковых│
  │   │            │  соса с остовом.      │500 В, │     │    │щитов с осто-│
  │   │            │                       │набор  │     │    │вом произво- │
  │   │            │4.Завернуть стопорную  │щупов. │     │    │дить,соблюдая│
  │   │            │  втулку в подшипнико- │       │     │    │совпадение   │
  └───┴────────────┴───────────────────────┴───────┴─────┴────┴─────────────┘
                                                               
                                 - 6 -

  ┌───┬────────────┬───────────────────────┬───────┬─────┬────┬─────────────┐
  │ 1 │     2      │           3           │   4   │  5  │  6 │      7      │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │   │            │  вый щит со стороны на│       │     │    │сборочных ри │
  │   │            │  соса.                │       │     │    │сок.         │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │5.Напрессовать на шейку│       │     │    │             │
  │   │            │  вала якоря подшипноко│       │     │    │             │
  │   │            │  вый щит с щеткодержа-│       │     │    │             │
  │   │            │  телями.              │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │6.Стянуть подшипниковые│       │     │    │             │
  │   │            │  щиты и остов шпилька-│       │     │    │             │
  │   │            │  ми.                  │       │     │    │             │
  │   │            │   Завернуть и затянуть│       │     │    │             │
  │   │            │  болты подшипникового │       │     │    │             │
  │   │            │  щита со стороны насо-│       │     │    │             │
  │   │            │  са.                  │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │7.Щупом замерить зазоры│       │     │    │             │
  │   │            │  между полюсами и пове│       │     │    │             │
  │   │            │  рхностью активной час│       │     │    │             │
  │   │            │  ти якоря (разница не │       │     │    │             │
  │   │            │  более 10 %).         │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │8.Вставить новые щетки,│       │     │    │             │
  │   │            │  проверить свободность│       │     │    │             │
  │   │            │  хода щеток в гнездах,│       │     │    │             │
  │   │            │  проверить нажатие на │       │     │    │             │
  │   │            │  коллектор (не ниже   │       │     │    │             │
  │   │            │  0,22 кгс).           │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │9.Соединить шунты щеток│       │     │    │             │
  │   │            │  и межкатушечных соеди│       │     │    │             │
  │   │            │  нений.               │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │10.Проверить свобод-   │       │     │    │             │
  │   │            │  ность вращения якоря │       │     │    │             │
  │   │            │  от руки.             │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │11.Замерить сопротивле-│       │     │    │ Мегомметром │
  │   │            │  ние изоляции собранно│       │     │    │на 500 В.    │
  │   │            │  го двигателя (не ме- │       │     │    │             │
  │   │            │  нее 3 МОм).          │       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │10 │Электродви- │1.Установить двигатель │Испыта-│0,837│  5 │ Обращать вни│
  │   │гатель обка-│  на стенд,подсоединить│тельный│     │    │мание на ком-│
  │   │тать.       │  к сети стенда.Первые │стенд, │     │    │мутацию.Сте- │
  │   │            │  15 мин.обкатывать на │часы.  │     │    │пень искрения│
  │   │            │  холостом ходу.       │       │     │    │под щетками  │          
  │   │            │                       │       │     │    │не выше 1 1/2│
  │   │            │2.Нагрузить двигатель  │       │     │    │             │
  │   │            │  10 А,проработать 5   │       │     │    │             │
  │   │            │  мин.,поднять нагруз- │       │     │    │             │
  │   │            │  ку до 20 А,прорабо-  │       │     │    │             │
  │   │            │  тать 20 мин.,поднять │       │     │    │             │
  │   │            │  нагрузку до 30 А,про-│       │     │    │             │
  │   │            │  работать 5 мин.      │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │3.После остановки про- │       │     │    │             │
  │   │            │  верить нагрев подшип-│       │     │    │             │
  │   │            │  ников.               │       │     │    │             │
  └───┴────────────┴───────────────────────┴───────┴─────┴────┴─────────────┘
                                 - 7 -

  ┌───┬────────────┬───────────────────────┬───────┬─────┬────┬─────────────┐
  │ 1 │     2      │           3           │   4   │  5  │  6 │      7      │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │11 │ Электрлодви│ Продувку осуществлять │Продуво│0,012│  2 │             │
  │   │гатель про- │сжатым воздухом давлени│чная ка│     │    │             │
  │   │дуть.       │ем 2 кгс/см.           │мера.  │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤  
  │12 │ Закрыть кол│                       │Ключ ро│0,033│  2 │             │
  │   │лекторную ка│                       │жковый │     │    │             │
  │   │меру.       │                       │9*13 мм│     │    │             │
  └───┴────────────┴───────────────────────┴───────┴─────┴────┴─────────────┘


              Оперативное время всего  -  3,799 н-ч;
              Средний разряд           -  4,5;



                   Инженер-технолог                      А.А.Шитов
