                                                         УТВЕРЖДАЮ:

                                                    Начальник локомотивного
                                                    депо Минеральные воды

                                                    .............Н.Н.Пензев

                                                    "...." сентября 1997 г.




                      КАРТА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА N 4

                      технического обслуживания ТО-2 вспо-
                      могательного оборудования моторного
                      вагона дизель-поезда МДП4



  ┌───┬────────────┬───────────────────────┬───────┬─────┬────┬─────────────┐
  │   │            │                       │Инстру-│Тру- │Сре-│             │
  │ N │Наименование│   Технические требо-  │мент,  │доза-│дний│             │
  │   │            │                       │приспо-│траты│раз-│ Примечания  │
  │п/п│  операции  │         вания         │собле- │чел- │ряд │             │
  │   │            │                       │ния    │часы │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 1 │     2      │           3           │   4   │  5  │  6 │      7      │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 1 │Вспомогате- │1.Проверить отсутствие │       │0,093│  5 │             │
  │   │льное обору-│  посторонних шумов и  │       │     │    │             │
  │   │дование при │  ненормальной вибрации│       │     │    │             │
  │   │запущенном  │  в механизмах и агрега│       │     │    │             │
  │   │дизеле перед│  тах.                 │       │     │    │             │
  │   │ремонтом ос-│                       │       │     │    │             │
  │   │мотреть.    │2.Осмотреть водяные и  │       │     │    │             │
  │   │            │  масляные трубопроводы│       │     │    │             │
  │   │            │  проверить отсутствие │       │     │    │             │
  │   │            │  утечек.              │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │3.Осмотреть работающий │       │     │    │ При необходи│
  │   │            │  привод главного венти│       │     │    │мости осмотр │
  │   │            │  лятора.              │       │     │    │производить  │
  │   │            │   Проверить отсутствие│       │     │    │при снятом ко│
  │   │            │  биения валов и упру- │       │     │    │жухе вертика-│
  │   │            │  гой муфты.           │       │     │    │льного вала. │
  │   │            │   Проверить отсутствие│       │     │    │ Кожух сни-  │
  │   │            │  утечек смазки из реду│       │     │    │мать при оста│
  │   │            │  ктора и подпятника.  │       │     │    │новленном ди-│
  │   │            │   По нагреву маслопод-│       │     │    │зеле!        │
  │   │            │  водящей трубки прове-│       │     │    │             │
  │   │            │  рить подвод масла к  │       │     │    │             │
  │   │            │  редукутору.          │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │4.Проверить работу жалю│       │     │    │ При ручном  │
  │   │            │  зи.                  │       │     │    │управлении.  │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │5.Проверить работу сис-│       │     │    │ Температура │
  │   │            │  темы автоматического │       │     │    │воды должна  │
  │   │            │  регулирования темпера│       │     │    │поддерживать-│
  │   │            │  туры.                │       │     │    │ся в пределах│
  │   │            │   Открытие жалюзи при │       │     │    │80Ў100°,масла│
  │   │            │  температуре воды 72°,│       │     │    │80Ў100°.     │
  └───┴────────────┴───────────────────────┴───────┴─────┴────┴─────────────┘

                                - 2 -

  ┌───┬────────────┬───────────────────────┬───────┬─────┬────┬─────────────┐
  │ 1 │     2      │           3           │   4   │  5  │  6 │      7      │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │   │            │  запуск гидромуфты при│       │     │    │             │
  │   │            │  90°,остановка - при  │       │     │    │             │
  │   │            │  75Ў80°.              │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │6.Осмотреть систему воз│       │     │    │ При срабаты-│
  │   │            │  духоснабжения дизеля,│       │     │    │вании индика-│
  │   │            │  проверить отсутствие │       │     │    │тора в его ок│
  │   │            │  неплотностей.        │       │     │    │не появляется│
  │   │            │   Проверить отсутствие│       │     │    │красный фла- │
  │   │            │  срабатывания индикато│       │     │    │жок сигнально│
  │   │            │  ра загрязнения фильт-│       │     │    │барабана.    │
  │   │            │  ров.                 │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │7.Проверить отсутствие │       │     │    │             │
  │   │            │  пробоя газов по систе│       │     │    │             │
  │   │            │  ме выхлопа,проверить │       │     │    │             │
  │   │            │  наличие подсоса возду│       │     │    │             │
  │   │            │  ха системой эжекции. │       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 2 │Осмотреть   │ Вал осмотреть в доступ│Молоток│0,085│  4 │ При необходи│
  │   │вал привода │ных местах,проверить от│смотро-│     │    │мости осмот- │
  │   │гидропереда-│сутствие трещин,скручи-│вой,клю│     │    │реть весь вал│
  │   │чи осмотреть│вания,вытекания смазки │чи рож-│     │    │с постановкой│
  │   │            │из подшипников и шлице-│ковые  │     │    │поезда на ка-│
  │   │            │вого соединения.       │14*17; │     │    │наву.        │
  │   │            │ В доступных местах про│17*19  │     │    │             │
  │   │            │верить затяжку соедине-│мм,лам-│     │    │             │
  │   │            │ний фланцев,крышек под-│па пере│     │    │             │
  │   │            │шипников,балансировоч- │носная.│     │    │             │
  │   │            │ных грузов.Проверить на│       │     │    │             │
  │   │            │дежность фиксации бол- │       │     │    │             │
  │   │            │тов.                   │       │     │    │             │
  │   │            │ Осмотреть сварные швы.│       │     │    │             │
  │   │            │Особое внимание уделять│       │     │    │             │
  │   │            │месту приварки головки │       │     │    │             │
  │   │            │к планшайбе маховика ди│       │     │    │             │
  │   │            │зеля.                  │       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 3 │Осмотреть   │ Устранить неплотности,│Молоток│0,067│  3 │             │
  │   │систему воз-│выявленные при осмотре │смотро-│     │    │             │
  │   │духоснабже- │"горячего" моторного ва│вой,клю│     │    │             │
  │   │ния дизеля. │гона.Проверить затяжку │чи рож-│     │    │             │
  │   │            │соединений креплений во│ковые  │     │    │             │
  │   │            │здуховодов,фильтров,хо-│12*14; │     │    │             │
  │   │            │мутов,дюритовых соедине│17*19; │     │    │             │
  │   │            │ний.                   │24*27  │     │    │             │
  │   │            │ Проверить исправность │мм.    │     │    │             │
  │   │            │замков фильтров.       │       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 4 │Осмотреть   │1.Систему осмотреть,уст│Молоток│0,227│  3 │             │
  │   │систему вых-│  ранить неплотности,вы│смотро-│     │    │             │
  │   │лопа.       │  явленные при осмотре │вой,клю│     │    │             │
  │   │            │  "горячего" моторного │чи рож-│     │    │             │
  │   │            │  вагона.Особое внима- │ковые  │     │    │             │
  │   │            │  ние уделять стыкам   │17*19; │     │    │             │
  │   │            │  фланцев и сварным    │19*22; │     │    │             │
  │   │            │  швам.                │24*27; │     │    │             │
  │   │            │                       │27*32  │     │    │             │
  └───┴────────────┴───────────────────────┴───────┴─────┴────┴─────────────┘
                                - 3 -

  ┌───┬────────────┬───────────────────────┬───────┬─────┬────┬─────────────┐
  │ 1 │     2      │           3           │   4   │  5  │  6 │      7      │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │   │            │2.Осмотреть выхлопные  │мм,ем- │     │    │             │
  │   │            │  патрубки,нарушенную  │кость  │     │    │             │
  │   │            │  термоизоляцию восста-│для сбо│     │    │             │
  │   │            │  новить.              │ра шла-│     │    │             │
  │   │            │                       │ма.    │     │    │             │
  │   │            │3.Отвернуть дренажные  │       │     │    │             │
  │   │            │  пробки глушителя,    │       │     │    │             │
  │   │            │  слить шлам.          │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │4.Покрепить соединения.│       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 5 │Осмотреть   │ Устранить выявленные  │Ключи  │0,112│  3 │             │
  │   │водяные и   │утечки.                │рожко- │     │    │             │
  │   │масляные    │ Проверить затяжку сое-│вые    │     │    │             │
  │   │трубопроводы│динений труб,фланцев и │14*17; │     │    │             │
  │   │            │хомутов.               │17*19; │     │    │             │
  │   │            │                       │19*22; │     │    │             │
  │   │            │                       │34;55  │     │    │             │
  │   │            │                       │мм.    │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 6 │Осмотреть   │ Проверить отсутствие  │Молоток│0,063│  4 │ Плотность уп│
  │   │водно-масля-│утечек воды и масла,осо│смотро-│     │    │лотнений про-│
  │   │ный теплооб-│бое внимание уделяя пло│вой,клю│     │    │верять также │
  │   │менник.     │тности сальника раздели│чи рож-│     │    │по отсутствию│
  │   │            │теля полостей и уплотне│ковые  │     │    │течей по конт│
  │   │            │ний крышек.            │17*19; │     │    │рольным отвер│
  │   │            │ Покрепить соединения  │24*27  │     │    │стиям.       │
  │   │            │крышек и разделителя по│мм.    │     │    │             │
  │   │            │лостей.                │       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 7 │Осмотреть   │1.Проверить отсутствие │Ключи  │0,250│  3 │ Паровоздуш- │
  │   │расширитель-│  течей воды,целост-   │рожко- │     │    │ный клапан ос│
  │   │ный бак.    │  ность водомерного сте│вые 12*│     │    │матривать то-│
  │   │            │  кла,затяжку болтов.  │14;19* │     │    │лько при нахо│
  │   │            │                       │22;24* │     │    │ждении поезда│
  │   │            │2.Проверить работу и   │27;27* │     │    │на пути или  │
  │   │            │  плотность краника.   │30 мм, │     │    │стойле без ко│
  │   │            │                       │стремян│     │    │нтактного про│
  │   │            │3.Выйти на крышу (по ле│ка.    │     │    │вода.Выполня-│
  │   │            │  стнице из тамбура ка-│       │     │    │ется эта рабо│
  │   │            │  бины),отвернуть гри- │       │     │    │та не менее, │
  │   │            │  бок паровоздушного   │       │     │    │чем двумя ра-│
  │   │            │  клапана,проверить его│       │     │    │ботниками.   │
  │   │            │  перемещение в обоих  │       │     │    │             │
  │   │            │  направлениях,в случае│       │     │    │             │
  │   │            │  заедания выполнить ре│       │     │    │             │
  │   │            │  монт.                │       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 8 │Осмотреть   │1.На ощупь проверить от│Ключи  │0,030│  4 │ При необходи│
  │   │привод глав-│  сутствие перегрева ре│рожко- │     │    │мости снимать│
  │   │ного венти- │  дуктора,подпятника и │вые 9* │     │    │ограждения и │
  │   │лятора.     │  резинокордной муфты. │12;12* │     │    │кожухи валов.│
  │   │            │                       │14;17* │     │    │             │
  │   │            │2.Осмотреть валы и муф-│19;24* │     │    │             │
  │   │            │  ту,проверить отсутст-│27 мм. │     │    │             │
  │   │            │  вие повреждений.     │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │3.Проверить затяжку сое│       │     │    │             │
  └───┴────────────┴───────────────────────┴───────┴─────┴────┴─────────────┘
                                - 4 -

  ┌───┬────────────┬───────────────────────┬───────┬─────┬────┬─────────────┐
  │ 1 │     2      │           3           │   4   │  5  │  6 │      7      │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │   │            │  динений.             │       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 9 │Осмотреть   │1.Проверить отсутствие │Щетка  │0,039│  3 │             │
  │   │шахту холо- │  течи из дренажной тру│жесткая│     │    │             │
  │   │дильника.   │  бы шахты.            │стремян│     │    │             │
  │   │            │                       │ка.    │     │    │             │
  │   │            │2.Опустить люки шахты, │       │     │    │             │
  │   │            │  осмотреть радиаторы, │       │     │    │             │
  │   │            │  проверить отсутствие │       │     │    │             │
  │   │            │  утечек.              │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │3.Проверить исправность│       │     │    │             │
  │   │            │  замков и уплотнений  │       │     │    │             │
  │   │            │  люков.               │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │4.Удалить скопления за-│       │     │    │             │
  │   │            │  грязнений с оребрения│       │     │    │             │
  │   │            │  радиаторов.          │       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │10 │Осмотреть   │ Цилиндры и рычажные си│Ключи  │0,025│  3 │ Работа выпол│
  │   │приводы жа- │стемы осмотреть,обращая│рожко- │     │    │няется при   │
  │   │люзи холоди-│внимание на исправность│вые 17*│     │    │опущенных лю-│
  │   │льника.     │шарниров,надежность сто│19;19* │     │    │ках шахты.   │
  │   │            │порения валиков и креп-│22 мм, │     │    │ При наличии │
  │   │            │ления цилиндров.       │пассати│     │    │воздуха прове│
  │   │            │ При обнаружении утечек│жи,боро│     │    │рить работу  │
  │   │            │воздуха цилиндры отремо│док,мо-│     │    │приводов и от│
  │   │            │нтировать с разборкой. │лоток  │     │    │сутствие уте-│
  │   │            │                       │слесар-│     │    │чек.         │
  │   │            │                       │ный.   │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │11 │Осмотреть   │ Проверить затяжку сое-│Ключи  │0,017│  3 │ При необходи│
  │   │ограждения  │динений.               │рожко- │     │    │мости выпол- │
  │   │приводов.   │ Проверить отсутствие  │14*17; │     │    │нить ремонт  │
  │   │            │признаков зацеплений с │17*19  │     │    │ограждения со│
  │   │            │ограждаемым узлом.     │мм.    │     │    │снятием.     │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │12 │Проверить   │ Порядок запуска:      │       │0,022│  4 │ Работа выпол│
  │   │работу кот- │                       │       │     │    │няется в холо│
  │   │ла-подогре- │- переключатель перевес│       │     │    │дное время го│
  │   │вателя.     │  ти в положение "Проду│       │     │    │да.          │
  │   │            │  вка",выдержать в этом│       │     │    │ В положении │
  │   │            │  положении 20 сек.    │       │     │    │"Розжиг" пере│
  │   │            │                       │       │     │    │ключатель уде│
  │   │            │- переключатель перевес│       │     │    │рживать не бо│
  │   │            │  ти в положение "Роз- │       │     │    │лее 30 сек.,в│
  │   │            │  жиг",выдержать до за-│       │     │    │противном слу│
  │   │            │  вершения процесса за-│       │     │    │чае процесс  │
  │   │            │  пуска.               │       │     │    │повторить с  │
  │   │            │                       │       │     │    │длительной вы│
  │   │            │- переключатель перевес│       │     │    │держкой перек│
  │   │            │  ти в положение "Рабо-│       │     │    │лючателя в по│
  │   │            │  та".                 │       │     │    │ложении "Про-│
  │   │            │                       │       │     │    │дувка".      │
  │   │            │ При необходимости отре│       │     │    │ Перед запус-│
  │   │            │гулировать подачу топли│       │     │    │ком котла вен│
  │   │            │вного насоса:          │       │     │    │тили перевес-│
  │   │            │                       │       │     │    │ти в положе- │
  └───┴────────────┴───────────────────────┴───────┴─────┴────┴─────────────┘
                                - 5 -

  ┌───┬────────────┬───────────────────────┬───────┬─────┬────┬─────────────┐
  │ 1 │     2      │           3           │   4   │  5  │  6 │      7      │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │   │            │- отвернуть колпачковую│       │     │    │ние,соответст│
  │   │            │  гайку и ослабить     │       │     │    │вующее прокач│
  │   │            │  контр-гайку регулиро-│       │     │    │ке водяной си│
  │   │            │  вочного винта.       │       │     │    │стемы от на- │
  │   │            │                       │       │     │    │соса котла.  │
  │   │            │- регулировочным винтом│       │     │    │             │
  │   │            │  отрегулировать подачу│       │     │    │             │
  │   │            │  (вправо - больше,вле-│       │     │    │             │
  │   │            │  во - меньше).        │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │- завернуть контр-гайку│       │     │    │             │
  │   │            │  и колпачковую гайку. │       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │13 │Вспомогате- │ После запуска дизеля  │       │0,140│  5 │             │
  │   │льное обору-│выполнить работы соглас│       │     │    │             │
  │   │дование при │но требованиям раздела │       │     │    │             │
  │   │работающем  │1 настоящей карты.     │       │     │    │             │
  │   │дизеле после│                       │       │     │    │             │
  │   │ремонта осмо│                       │       │     │    │             │
  │   │треть.      │                       │       │     │    │             │
  └───┴────────────┴───────────────────────┴───────┴─────┴────┴─────────────┘


             Оперативное время всего  -  1,170 н*ч;

             Средний разряд           -  3,6;


                Инженер-технолог                    А.А.Шитов

