                                                         УТВЕРЖДАЮ:

                                                    Начальник локомотивного
                                                    депо Минеральные воды

                                                    .............Н.Н.Пензев

                                                    "...." сентября 1997 г.




                      КАРТА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА N 3

                      технического обслуживания ТО-2 ме-
                      ханического оборудования вагона ди-
                      зель-поезда МДП4


  ┌───┬────────────┬───────────────────────┬───────┬─────┬────┬─────────────┐
  │   │            │                       │Инстру-│Тру- │Сре-│             │
  │ N │Наименование│   Технические требо-  │мент,  │доза-│дний│             │
  │   │            │                       │приспо-│траты│раз-│ Примечания  │
  │п/п│  операции  │         вания         │собле- │чел- │ряд │             │
  │   │            │                       │ния    │часы │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 1 │     2      │           3           │   4   │  5  │  6 │      7      │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 1 │Проверить от│                       │       │0,070│  4 │ Работа выпол│
  │   │сутствие уда│                       │       │     │    │няется при ма│
  │   │ров в тяго- │                       │       │     │    │невровых пере│
  │   │вых кардан- │                       │       │     │    │движениях во │
  │   │ных валах во│                       │       │     │    │время постано│
  │   │время ревер-│                       │       │     │    │вки на стойло│
  │   │сирования.  │                       │       │     │    │до начала ре-│
  │   │            │                       │       │     │    │монтных работ│
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 2 │Осмотреть ко│1.Проверить отсутствие │Молоток│0,245│  4 │ Браковочные │
  │   │лесные пары.│  трещин на осях и ди- │смотро-│     │    │признаки сог-│
  │   │            │  сках колесных центров│вой,лам│     │    │ласно требова│
  │   │            │  ползунов,вмятин,ско- │па пере│     │    │ниям действую│
  │   │            │  лов и раздавленностей│носная.│     │    │щей Инструк- │
  │   │            │  ободов.              │       │     │    │ции по форми-│
  │   │            │                       │       │     │    │рованию,ремон│
  │   │            │2.Проверить отсутствие │       │     │    │ту и содержа-│
  │   │            │  предельного проката и│       │     │    │нию колесных │
  │   │            │  браковочных парамет- │       │     │    │пар.         │
  │   │            │  ров гребней.         │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │3.Проверить отсутствие │       │     │    │             │
  │   │            │  сдвигов ступиц цент- │       │     │    │             │
  │   │            │  ров на осях.         │       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 3 │Осмотреть   │ Произвести наружный ос│Молоток│0,042│  4 │             │
  │   │буксы.      │мотр букс,проверить от-│смотро-│     │    │             │
  │   │            │сутствие признаков пере│вой,   │     │    │             │
  │   │            │грева,затяжку и шплинто│ключ ро│     │    │             │
  │   │            │вку болтов крышек,отсут│жковый │     │    │             │
  │   │            │ствие утечек смазки.   │30*32  │     │    │             │
  │   │            │ Проверить отсутствие  │мм.    │     │    │             │
  │   │            │повреждений крышек от  │       │     │    │             │
  │   │            │роликов поперечных упо-│       │     │    │             │
  │   │            │ров.                   │       │     │    │             │
  └───┴────────────┴───────────────────────┴───────┴─────┴────┴─────────────┘

                                - 2 -

  ┌───┬────────────┬───────────────────────┬───────┬─────┬────┬─────────────┐
  │ 1 │     2      │           3           │   4   │  5  │  6 │      7      │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 4 │Осмотреть то│1.Проверить состояние  │Молоток│*    │  3 │ Регулировка │
  │   │рмозную ры- │  рычагов и тяг,обращая│смотро-│0,028│    │выхода штоков│
  │   │чажну пере- │  внимание на отсутст- │вой,клю│─────│    │тормозных ци-│
  │   │дачу.       │  вие трещин,выработки │чи рож-│**   │    │линдров произ│
  │   │            │  гнезд шарниров,замет-│ковые  │0,035│    │водится после│
  │   │            │  ных изгибов.         │9*12,  │     │    │завершения   │
  │   │            │                       │17*19, │     │    │всех работ по│
  │   │            │2.Проверить отсутствие │28*30, │     │    │механическому│
  │   │            │  потертостей на боко- │55 мм, │     │    │и автотормоз-│
  │   │            │  вых гранях ободов ко-│монтиро│     │    │ному оборудо-│
  │   │            │  лесных пар из-за не- │вка.   │     │    │ванию.       │
  │   │            │  нормального расположе│       │     │    │             │
  │   │            │  ния тяг.             │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │3.Осмотреть шарнирные  │       │     │    │             │
  │   │            │  соединения.Проверить │       │     │    │             │
  │   │            │  состояние валиков,об-│       │     │    │             │
  │   │            │  ращая внимание на на-│       │     │    │             │
  │   │            │  дежность их стопоре- │       │     │    │             │
  │   │            │  ния.                 │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │4.Осмотреть компенсато-│       │     │    │ При клиновид│
  │   │            │  ры неравномерного из-│       │     │    │ном износе ко│
  │   │            │  носа тормозных коло- │       │     │    │лодки рассто-│
  │   │            │  док,проверить отсутст│       │     │    │порить гайку,│
  │   │            │  вие изгибов стержней,│       │     │    │поджать или  │
  │   │            │  состояние пружин и на│       │     │    │отпустить пру│
  │   │            │  дежность их стопоре- │       │     │    │жину и вновь │
  │   │            │  ния.                 │       │     │    │зашплинтовать│
  │   │            │                       │       │     │    │гайку.       │
  │   │            │5.Осмотреть башмаки тор│       │     │    │             │
  │   │            │  мозных колодок,прове-│       │     │    │             │
  │   │            │  рить отсутствие тре- │       │     │    │             │
  │   │            │  щин,сколов и потертос│       │     │    │             │
  │   │            │  тей.                 │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │6.Проверить надежность │       │     │    │             │
  │   │            │  предохранительных под│       │     │    │             │
  │   │            │  весок горизонтальных │       │     │    │             │
  │   │            │  тяг и состояние предо│       │     │    │             │
  │   │            │  хранительных цепочек │       │     │    │             │
  │   │            │  рычагов.             │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │7.Проверить состояние  │       │     │    │ Порядок сме-│
  │   │            │  тормозных колодок,име│       │     │    │ны колодок:  │
  │   │            │  ющие трещины,сколы,то│       │     │    │             │
  │   │            │  лщину менее 15 мм,за-│       │     │    │- полностью  │
  │   │            │  менить.              │       │     │    │ распустить  │
  │   │            │                       │       │     │    │ рычажную пе-│
  │   │            │8.Осмотреть рычажные си│       │     │    │ редачу      │
  │   │            │  стемы поперечного сме│       │     │    │             │
  │   │            │  щения рычажной переда│       │     │    │- расстопо-  │
  │   │            │  чи.                  │       │     │    │ рить и изв- │
  │   │            │   Осмотреть вертикаль-│       │     │    │ лечь чеку   │
  │   │            │  ные щеки,обращая вни-│       │     │    │             │
  │   │            │  мание на отсутствие  │       │     │    │- извлечь тор│
  │   │            │  их коробления и приз-│       │     │    │ мозную колод│
  │   │            │  наков заедания в них │       │     │    │ ку          │
  └───┴────────────┴───────────────────────┴───────┴─────┴────┴─────────────┘

                                - 3 -

  ┌───┬────────────┬───────────────────────┬───────┬─────┬────┬─────────────┐
  │ 1 │     2      │           3           │   4   │  5  │  6 │      7      │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │   │            │  хвостовиков тяг.     │       │     │    │- завести но-│
  │   │            │   Осмотреть сварные   │       │     │    │ вую колодку,│
  │   │            │  шву щек.             │       │     │    │ закрепить ее│
  │   │            │   Проверить надежность│       │     │    │ чекой,засто-│
  │   │            │  соединения продольных│       │     │    │ порить чеку │
  │   │            │  тяг с осевыми редукто│       │     │    │             │
  │   │            │  рами на моторных ваго│       │     │    │- затянуть пе│
  │   │            │  нах и корпусах шесте-│       │     │    │ редачу до до│
  │   │            │  рен на прицепных.    │       │     │    │ стижения за-│
  │   │            │   В доступных местах  │       │     │    │ зора между  │
  │   │            │  проверить затяжку бол│       │     │    │ колодкой и  │
  │   │            │  тов.                 │       │     │    │ поверхностью│
  │   │            │                       │       │     │    │ катания 6Ў8 │
  │   │            │9.Проверить выход што- │       │     │    │ мм          │
  │   │            │  ков тормозных цилинд-│       │     │    │             │
  │   │            │  ров (35Ў125 мм) и за-│       │     │    │- при необхо-│
  │   │            │  зоры между колодками │       │     │    │ димости отре│
  │   │            │  и поверхностями ката-│       │     │    │ гулировать  │
  │   │            │  ния ободов колесных  │       │     │    │ компенсатор │
  │   │            │  центров при оттормо- │       │     │    │ неравномерно│
  │   │            │  женном состоянии (6Ў8│       │     │    │ го износа ко│
  │   │            │  мм).                 │       │     │    │ лодки       │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 5 │Осмотреть   │1.Произвести внешний ос│Молоток│*    │  3 │ При осмотре │
  │   │осевые реду-│  мотр редукторов,обра-│смотро-│0,192│    │на канаве про│
  │   │кторы на мо-│  щая внимание на отсут│вой,клю│     │    │верять затяж-│
  │   │торном ваго-│  ствие утечек масла и │чи рож-│     │    │ку соединений│
  │   │не.         │  признаков перегрева  │ковые  │     │    │картера и кры│
  │   │            │  подшипниковых узлов. │12*14, │     │    │шек подшипни-│
  │   │            │                       │19*22, │     │    │ков.         │
  │   │            │2.Осмотреть реактивные │27*30  │     │    │             │
  │   │            │  тяги,обращая внимание│мм,лам-│     │    │             │
  │   │            │  на состояние шарниров│па пере│     │    │             │
  │   │            │  надежность фиксации  │носная.│     │    │             │
  │   │            │  валиков и отсутствие │       │     │    │             │
  │   │            │  трещин.              │       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 6 │Осмотреть   │1.Произвести внешний ос│Молоток│**   │  3 │ При осмотре │
  │   │корпуса шес-│  мотр корпусов,прове- │смотро-│0,096│    │на канаве про│
  │   │терен на    │  рить отсутствие уте- │вой,клю│     │    │верять зятяж-│
  │   │осях прицеп-│  чек смазки и призна- │чи рож-│     │    │ку соединений│
  │   │ных вагонов.│  ков перегрева подшип-│ковые  │     │    │половин корпу│
  │   │            │  никовых узлов.       │24*27, │     │    │сов.         │
  │   │            │                       │27*30  │     │    │             │
  │   │            │2.Осмотреть реактивные │мм.    │     │    │             │
  │   │            │  тяги,обращая внимание│       │     │    │             │
  │   │            │  на состояние шарниров│       │     │    │             │
  │   │            │  надежность фиксации  │       │     │    │             │
  │   │            │  валиков и отсутствие │       │     │    │             │
  │   │            │  трещин.              │       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 7 │Осмотреть   │ Проверить состояние ва│Молоток│*    │  4 │ При осмотре │
  │   │тяговые кар-│лов и карданных соедине│смотро-│0,313│    │на канаве про│
  │   │данные валы │ний,состояние крышек по│вой,клю│     │    │верять затяж-│
  │   │между гидро-│дшипников шарниров и на│чи рож-│     │    │ку соединений│
  │   │передачей и │личие на них болтов.   │ковые  │     │    │фланцев момен│
  │   │осевыми реду│ Проверитиь отсутствие │14*17, │     │    │тным ключом,а│
  │   │кторами.    │трещин и скручивания.  │27*30, │     │    │также прове- │
  └───┴────────────┴───────────────────────┴───────┴─────┴────┴─────────────┘

                                - 4 -

  ┌───┬────────────┬───────────────────────┬───────┬─────┬────┬─────────────┐
  │ 1 │     2      │           3           │   4   │  5  │  6 │      7      │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │   │            │ Осмотреть болты соеди-│ключ мо│     │    │рять крепле- │
  │   │            │нения фланцев.         │ментный│     │    │ние балансиро│
  │   │            │                       │90 кгс*│     │    │вочных грузов│
  │   │            │                       │м.     │     │    │обращая внима│
  │   │            │                       │       │     │    │ние на совпа-│
  │   │            │                       │       │     │    │дение кернов.│
  │   │            │                       │       │     │    │ При подтяжке│
  │   │            │                       │       │     │    │болтов флан- │
  │   │            │                       │       │     │    │цев соблюдать│
  │   │            │                       │       │     │    │момент 90 кгс│
  │   │            │                       │       │     │    │*м.          │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 8 │Осмотреть   │1.Пружины осмотреть,про│Молоток│0,146│  3 │             │
  │   │рессорное   │  верить отсутствие тре│смотро-│     │    │             │
  │   │подвешивание│  щин и изломов.       │вой,клю│     │    │             │
  │   │            │                       │чи рож-│     │    │             │
  │   │            │2.Осмотреть диски меха-│ковые  │     │    │ Допускается │
  │   │            │  нических гасителей,об│12*14, │     │    │выпадение не │
  │   │            │  ращая внимание на от-│17*19, │     │    │более одного │
  │   │            │  сутствие трещин и ско│24*27  │     │    │осколка диска│
  │   │            │  лов.                 │мм.    │     │    │высотой не бо│
  │   │            │   Проверить целост-   │       │     │    │лее 30 мм и  │
  │   │            │  ность стяжных болтов │       │     │    │длиной не бо-│
  │   │            │  и пружин пакетов,на  │       │     │    │лее 1/4 длины│
  │   │            │  наличие шплинтовки   │       │     │    │окружности па│
  │   │            │  стяжных болтов.      │       │     │    │кета дисков. │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │3.Осмотреть сварные швы│       │     │    │             │
  │   │            │  кронштейнов гасителей│       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 9 │Осмотреть   │ Стержни осмотреть,про-│Молоток│0,011│  3 │             │
  │   │тяговые по- │верить отсутствие тре- │смотро-│     │    │             │
  │   │водки.      │шин,изгибов,выработки  │вой,   │     │    │             │
  │   │            │гнезд шарниров.        │ключ то│     │    │             │
  │   │            │ Осмотреть шарниры,про-│рцовый │     │    │             │
  │   │            │верить наличие масленок│70 мм. │     │    │             │
  │   │            │и отсутствие вытекания │       │     │    │             │
  │   │            │смазки.                │       │     │    │             │
  │   │            │ Проверить затяжку и ка│       │     │    │             │
  │   │            │чество шплинтовки осе- │       │     │    │             │
  │   │            │вых гаек.              │       │     │    │             │
  │   │            │ Осмотреть кронштейны, │       │     │    │             │
  │   │            │обращая внимание на сос│       │     │    │             │
  │   │            │тояние сварных швов.   │       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │10 │Осмотреть   │1.Проверить надежность │Молоток│0,133│  3 │             │
  │   │поперечные  │  крепления подвешива- │смотро-│     │    │             │
  │   │упоры.      │  ния корпусов,состоя- │вой,   │     │    │             │
  │   │            │  ние корпусов,обращая │ключ ро│     │    │             │
  │   │            │  внимание на отсутст- │жковый │     │    │             │
  │   │            │  вие трещин и утечек  │27*30, │     │    │             │
  │   │            │  смазки.              │ключ то│     │    │             │
  │   │            │                       │рцовый │     │    │             │
  │   │            │2.Осмотреть валики,про-│45 мм. │     │    │             │
  │   │            │  верить состояние и на│       │     │    │             │
  │   │            │  дежность крепления их│       │     │    │             │
  │   │            │  осей;свободность про-│       │     │    │             │
  │   │            │  ворачивания валиков. │       │     │    │             │
  └───┴────────────┴───────────────────────┴───────┴─────┴────┴─────────────┘

                                - 5 -

  ┌───┬────────────┬───────────────────────┬───────┬─────┬────┬─────────────┐
  │ 1 │     2      │           3           │   4   │  5  │  6 │      7      │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │   │            │  В случае обнаружения │       │     │    │             │
  │   │            │  трещины или скола ва-│       │     │    │             │
  │   │            │  лик заменить.        │       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │11 │Осмотреть   │1.Проверить отсутствие │Молоток│*    │  3 │             │
  │   │механические│  трещин и сколов таре-│смотро-│0,067│    │             │
  │   │демпферы.   │  лок,штоков и стаканов│вой,клю│─────│    │             │
  │   │            │                       │чи рож-│**   │    │             │
  │   │            │2.Проверить крепление  │ковые  │0,133│    │             │
  │   │            │  стаканов к главной ра│35,45  │     │    │             │
  │   │            │  ме,обращая внимание  │мм     │     │    │             │
  │   │            │  на затяжку и фиксацию│       │     │    │             │
  │   │            │  гаек.                │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │3.Проверить надежность │       │     │    │             │
  │   │            │  крепления и состояние│       │     │    │             │
  │   │            │  полок переходных пло-│       │     │    │             │
  │   │            │  щадок,проверить состо│       │     │    │             │
  │   │            │  яние поджимных пружин│       │     │    │             │
  │   │            │  состояние и шплинтов-│       │     │    │             │
  │   │            │  ку валиков.          │       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │12 │Осмотреть   │ Проверить затяжку и   │Молоток│*    │  3 │             │
  │   │путеочисти- │шплинтовку соединений  │смотро-│0,035│    │             │
  │   │тель.       │кронштейнов с главной  │вой,клю│     │    │             │
  │   │            │рамой.                 │чи рож-│     │    │             │
  │   │            │ Проверить состояние   │ковые  │     │    │             │
  │   │            │приварки брусьев и затя│17*19, │     │    │             │
  │   │            │жку соединений крепле- │40 мм. │     │    │             │
  │   │            │ния нижнего бруса.     │       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │13 │Осмотреть   │1.Автосцепки и приводы │Ключи  │*    │  5 │             │
  │   │автосцепки. │  осмотреть согласно   │рожко- │0,127│    │             │
  │   │            │  требованиям действую-│вые    │─────│    │             │
  │   │            │  щей Инструкции по ре-│17*19, │**   │    │             │
  │   │            │  монту и содержанию ав│22*24  │0,128│    │             │
  │   │            │  тосцепных устройств. │мм.    │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │2.У расцепных приводов │       │     │    │             │
  │   │            │  прицепных вагонов про│       │     │    │             │
  │   │            │  верить наличие и креп│       │     │    │             │
  │   │            │  ление скоб запирания │       │     │    │             │
  │   │            │  расцепных рычагов.   │       │     │    │             │
  └───┴────────────┴───────────────────────┴───────┴─────┴────┴─────────────┘
                                           *       **
               Оперативное время всего  -    1,409/  1,039 н*ч

                                           *    **
               Средний разряд           -   3,7/  3,6

     *
       - для моторного вагона

    **
       - для прицепного вагона


             Инженер-технолог                     А.А.Шитов

