     1lex  0        1                                   0   1    УТВЕРЖДАЮ:
						  Начальник локомотивного
						  депо Минеральные Воды

						  ............ В.В.Шипилов

						  "...."  марта 1999 г.



                      2КАРТА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА N 0  27

                    технического обслуживания ТО-3 дизеля
				    Д49


  ┌───┬──────────┬─────────────────────────┬───────┬─────┬────┬─────────────┐
  │ N │Наименова-│   Технические требо-    │Инстру-│Тру- │Сре-│ 	    │
  │   │ние опера-│			   │мент,  │доза-│дний│ 	    │
  │п/п│   ции	 │	   вания	   │приспо-│траты│раз-│ Примечания  │
  │   │ 	 │			   │собле- │чел- │ряд │ 	    │
  │   │ 	 │			   │ ния   │часы │    │ 	    │
  ├───┼──────────┼─────────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 1 │     2	 │	       3	   │   4   │  5  │  6 │      7      │
  ├───┼──────────┼─────────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 1 │Работающий│1.Произвести осмотр дизе-│	   │*	 │  6 │ 	    │
  │   │дизель пе-│  ля,проверить отсутствие│       │ _0,412 .│    │             │
  │   │ред поста-│  ненормальных вибраций, │	   │**   │    │ 	    │
  │   │новкой те-│  шумов и стуков.	   │	   │0,296│    │ 	    │
  │   │пловоза на│   Проверить отсутствие  │	   │	 │    │ 	    │
  │   │ремонт ос-│  утечек воды и масла по │	   │	 │    │ 	    │
  │   │мотреть.  │  уплотнениям фланцев и  │	   │	 │    │ 	    │
  │   │ 	 │  люков,выбивания газов. │	   │	 │    │ 	    │
  │   │ 	 │			   │	   │	 │    │ 	    │
  │   │ 	 │2.Проверить отсутствие   │	   │	 │    │ Допускается │
  │   │ 	 │  течей по сальникам водя│	   │	 │    │откапывание  │
  │   │ 	 │  ных насосов.Проверить  │	   │	 │    │не более 1 ка│
  │   │ 	 │  работу насосов по нагре│	   │	 │    │пли в минуту │
  │   │ 	 │  ву корпусов на ощупь.  │	   │	 │    │ 	    │
  │   │ 	 │			   │	   │	 │    │ 	    │
  │   │          │3.Проверить величину раз-│       │     │    │ На 0 поз. до│
  │   │          │  режения в картере (10 -│       │     │    │пускается до │
  │   │          │  100 мм водн.ст.)       │       │     │    │0 мм водн.ст.│
  │   │ 	 │			   │	   │	 │    │ 	    │
  │   │          │4.Проверить давление мас-│       │     │    │ При темпера-│
  │   │          │  ла на входе в дизель   │       │     │    │туре масла не│
  │   │          │  (не ниже 4,0 кгс/см 52 0 на│       │     │    │ниже 80°.    │
  │   │          │  15 поз.,не ниже 1,0    │       │     │    │             │
  │   │          │  кгс/см 52 0 на 0 поз.)     │       │     │    │             │
  │   │          │   Проверить перепады да-│       │     │    │             │
  │   │          │  вления на масляных филь│       │     │    │             │
  │   │          │  трах (для ФГО не более │       │     │    │             │
  │   │          │  1,5 кгс/см 52 0,для ФТО не │       │     │    │             │
  │   │          │  более 1,8 кгс/см 52 0).    │       │     │    │             │
  ├───┼──────────┼─────────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 2 │Произвести│1.Проверить затяжку резь-│Набор  │*    │  5 │ Особое внима│
  │   │внешний   │  бовых соединений,надёж-│ключей,│ _1,971 .│    │ние уделять  │
  │   │осмотр ди-│  ность крепления блока  │молоток│**   │    │соединениям  │
  │   │зеля.     │  к раме силовой установ-│смотро-│1,066│    │цилиндровых  │
  │   │          │  ки и рамы к главной ра-│вой,лам│     │    │втулок с крыш│
  │   │          │  ме тепловоза.Оборванных│перенос│     │    │ками цилинд- │
  │   │          │  шпилек,болтов,штифтов, │ная.   │     │    │ров и крышек │
  │   │          │  изломанных или перетёр-│       │     │    │с блоком,а та│
  └───┴──────────┴─────────────────────────┴───────┴─────┴────┴─────────────┘
.
                                  - 2 -

  ┌───┬──────────┬─────────────────────────┬───────┬─────┬────┬─────────────┐
  │ 1 │     2	 │	       3	   │   4   │  5  │  6 │      7      │
  ├───┼──────────┼─────────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │   │          │  тых шайб не допускается│       │     │    │кже резьбовым│
  │   │          │                         │       │     │    │соединениям  │
  │   │          │2.Осмотреть блок.Прове-  │       │     │    │компенсатора │
  │   │          │  рить отсутствие трещин │       │     │    │глушителя.   │
  │   │          │  в сварных швах,крепле- │       │     │    │ На первом   │
  │   │          │  ние узлов,установленных│       │     │    │ТО-3 после КР│
  │   │          │  на блоке.              │       │     │    │ТР-3,2 или пе│
  │   │          │                         │       │     │    │рестановки   │
  │   │          │3.Произвести внешний ос- │       │     │    │произвести до│
  │   │          │  мотр ресивера,выхлопных│       │     │    │затяжку шпи- │
  │   │          │  коллекторов,турбокомп- │       │     │    │лек крепления│
  │   │          │  рессора,воздухоохлади- │       │     │    │цилиндровых  │
  │   │          │  теля.                  │       │     │    │втулок с крыш│
  │   │          │                         │       │     │    │ками.        │
  │   │          │4.Проверить уровень масла│       │     │    │ Спустя 20 ми│
  │   │          │  в картере.             │       │     │    │нут после ос-│
  │   │          │                         │       │     │    │тановки дизе-│
  │   │          │5.Проверить уровень жидко│       │     │    │ля.          │
  │   │          │  сти в дифференциальном │       │     │    │             │
  │   │          │  манометре,при необходи-│       │     │    │             │
  │   │          │  мости добавить до нуле │       │     │    │             │
  │   │          │  вой отметки.           │       │     │    │             │
  ├───┼──────────┼─────────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 3 │Слить отс-│ В отстое из картера про-│Ёмкости│0,086│  2 │ Отстой из ка│
  │   │той из ка-│верять отсутствие следов │для сбо│     │    │ртера сливать│
  │   │ртера и   │воды.                    │ра шла-│     │    │не ранее 1 ча│
  │   │шлам из   │ В дренажном бачке прове-│ма,ёрш │     │    │са после оста│
  │   │дренажного│рять чистоту контрольного│проволо│     │    │новки дизеля.│
  │   │бачка ре- │отверстия в атмосферном  │чный.  │     │    │             │
  │   │сивера.   │штуцере.                 │       │     │    │             │
  ├───┼──────────┼─────────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 4 │Проверить │1.Открыть люки картера,ос│Набор  │*    │  5 │ Люки вскры- │
  │   │состояние │  тукиванием проверить за│ключей,│ _2,538 .│    │вать не ранее│
  │   │шатунно-  │  тяжку болтов подвесок  │спец-  │**   │    │20 мин.после │
  │   │поршневой │  коренных опор и шатун- │ключи, │1,269│    │остановки ди-│
  │   │группы и  │  ных подшипников.       │лампа  │     │    │зеля.        │
  │   │подшипни- │   Проверить положение   │перенос│     │    │ При необходи│
  │   │ков колен-│  стыков вкладышей подшип│ная,пас│     │    │мости произво│
  │   │чатого    │  ников,отсутствие выдав-│сатижи,│     │    │дить пробок- │
  │   │вала.     │  ливания бронзовой подло│зеркало│     │    │совку коленча│
  │   │          │  жки и заливки,отсутст- │молоток│     │    │того вала.   │
  │   │          │  вие металлических час- │смотро-│     │    │             │
  │   │          │  тиц на сетках масляной │вой.   │     │    │             │
  │   │          │  ванны.                 │       │     │    │             │
  │   │          │   Проверить состояние   │       │     │    │             │
  │   │          │  шплинтовки резьбовых со│       │     │    │             │
  │   │          │  единений.              │       │     │    │             │
  │   │ 	 │			   │	   │	 │    │ 	    │
  │   │          │2.Проверить состояние и  │       │     │    │ При нахожде-│
  │   │          │  затяжку шпилек и гаек  │       │     │    │нии поршней  │
  │   │          │  соединения тронков порш│       │     │    │вблизи НМТ.  │
  │   │          │  ней с головками.       │       │     │    │             │
  │   │ 	 │			   │	   │	 │    │ 	    │
  │   │          │3.Проверить состояние тро│       │     │    │ При пробоксо│
  │   │          │  нков поршней и рабочих │       │     │    │вке коленчато│
  │   │          │  поверхностей цилиндро- │       │     │    │го вала.     │
  │   │          │  вых втулок.            │       │     │    │             │
  ├───┼──────────┼─────────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 5 │Проверить │1.Снять крышки клапанных │Молоток│     │    │ В случае по-│
  └───┴──────────┴─────────────────────────┴───────┴─────┴────┴─────────────┘
.
                                 - 3 -

  ┌───┬──────────┬─────────────────────────┬───────┬─────┬────┬─────────────┐
  │ 1 │     2	 │	       3	   │   4   │  5  │  6 │      7      │
  ├───┼──────────┼─────────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │   │состояение│  коробок,осмотреть при- │смотро-│*    │  4 │вышенного шу-│
  │   │цилиндро- │  вод клапанов.Проверить │вой,лам│ _3,488 .│    │ма при работе│
  │   │вых крышек│  состояние штанг,рычагов│па пере│**   │    │клапанного ме│
  │   │и привода │  гидротолкателей.Прове- │носная.│1,744│    │ханизма выпол│
  │   │клапанов. │  рить надёжность стопоре│       │     │    │нить ревизию │
  │   │          │  ния регулировочных гаек│       │     │    │гидротолкате-│
  │   │          │  штанг.                 │       │     │    │лей.         │
  │   │ 	 │			   │	   │	 │    │ 	    │
  │   │          │2.Проверить затяжку и фик│       │     │    │             │
  │   │          │  сацию гаек крепления   │       │     │    │             │
  │   │          │  крышек с клапанными ко-│       │     │    │             │
  │   │          │  робками и состояние ре-│       │     │    │             │
  │   │          │  зьбы шпилек.           │       │     │    │             │
  │   │ 	 │			   │	   │	 │    │ 	    │
  │   │          │3.Осмотреть пружины клапа│       │     │    │             │
  │   │          │  нов.                   │       │     │    │             │
  │   │ 	 │			   │	   │	 │    │ 	    │
  │   │          │4.Проверить герметичность│       │     │    │             │
  │   │          │  водяных полостей крышек│       │     │    │             │
  │   │ 	 │			   │	   │	 │    │ 	    │
  │   │          │5.Проверить отсутствие те│       │     │    │             │
  │   │          │  чей масла по привалкам │       │     │    │             │
  │   │          │  крышек к блоку и лотку.│       │     │    │             │
  ├───┼──────────┼─────────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 6 │Произвести│ Запустить маслопрокачива│Лампа  │*    │  4 │ Работа выпол│
  │   │прокачку  │ющий насос,проверить гер-│перенос│ _0,375 .│    │няется по сог│
  │   │масляной  │метичность маслопроводов;│ная.   │**   │    │ласованию с  │
  │   │системы.  │а также поступление масла│       │0,237│    │другими работ│
  │   │          │к подшипниками коленчато-│       │     │    │никами,осущес│
  │   │          │го вала,к верхним голов- │       │     │    │вляющими ре- │
  │   │          │кам шатунов,на охлаждение│       │     │    │монт.После   │
  │   │          │поршней и к гидротолкате-│       │     │    │окончания про│
  │   │          │лям.                     │       │     │    │верки рубиль-│
  │   │          │                         │       │     │    │ник АБ немед-│
  │   │          │                         │       │     │    │ленно выклю- │
  │   │          │                         │       │     │    │чить!        │
  ├───┼──────────┼─────────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 7 │Проверить │ Отсоединить трубку от   │Набор  │0,037│  4 │             │
  │   │работу за-│дифференциального маномет│ключей.│     │    │             │
  │   │щиты от   │ра к дизелю,создать под- │       │     │    │             │
  │   │появления │пор воздуха в колене диф-│       │     │    │             │
  │   │давления в│манометра.Проверить сраба│       │     │    │             │
  │   │картере.  │тывание вентиля ВА при на│       │     │    │             │
  │   │          │поре воздуха в дифманомет│       │     │    │             │
  │   │          │ре 60 мм водн.ст.        │       │     │    │             │
  ├───┼──────────┼─────────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 8 │Очистить  │1.Центрифуги разобрать,  │Набор  │1,520│  4 │ Распаровка  │
  │   │центробеж-│  изъять роторы.         │ключей,│     │    │деталей без  │
  │   │ные ФТО   │                         │кассета│     │    │надобности не│
  │   │масла.    │2.Роторы очистить,промыть│для пе-│     │    │допускается. │
  │   │          │  в керосине,продуть сжа-│реноски│     │    │             │
  │   │          │  тым воздухом.          │ванна  │     │    │             │
  │   │          │   Остальные детали про- │промыво│     │    │             │
  │   │          │  мыть и насухо вытереть │чная,ка│     │    │             │
  │   │          │  чистой салфеткой.      │мера   │     │    │             │
  │   │          │                         │продуво│     │    │             │
  │   │          │3.Проверить чистоту и ори│чная,са│     │    │ При необходи│
  │   │          │  ентировку сопел.       │лфетки.│     │    │мости восста-│
  └───┴──────────┴─────────────────────────┴───────┴─────┴────┴─────────────┘
.
                                - 4 -

  ┌───┬──────────┬─────────────────────────┬───────┬─────┬────┬─────────────┐
  │ 1 │     2	 │	       3	   │   4   │  5  │  6 │      7      │
  ├───┼──────────┼─────────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │   │          │4.Фильтры собрать,соблю- │       │     │    │новить ориен-│
  │   │          │  дая совпадение сбороч- │       │     │    │тировку в пло│
  │   │          │  ных рисок.             │       │     │    │скости враще-│
  │   │          │                         │       │     │    │ния ротора по│
  │   │          │5.Проверить свободность  │       │     │    │дбором прокла│
  │   │          │  вращения роторов от ру-│       │     │    │док.         │
  │   │          │  ки.                    │       │     │    │             │
  ├───┼──────────┼─────────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 9 │Произвести│1.Фильтры разобрать,фильт│Набор  │0,428│  3 │             │
  │   │очистку   │  рующие элементы погру- │ключей,│     │    │             │
  │   │ФГО масла.│  зить в ёмкость с кероси│ванны  │     │    │             │
  │   │          │  ном на 15 - 20 мин.    │промыво│     │    │             │
  │   │          │                         │чные,ка│     │    │             │
  │   │          │2.Каждый фильтрующий эле-│мера   │     │    │             │
  │   │          │  мент очистить в ёмкости│продуво│     │    │             │
  │   │          │  с дизельным топливом во│чная,щё│     │    │             │
  │   │          │  лосяной щёткой и про-  │тка во-│     │    │             │
  │   │          │  дуть сжатым воздухом.  │лосяная│     │    │             │
  │   │          │                         │ветошь.│     │    │             │
  │   │          │3.Очищенные элементы осмо│       │     │    │ Касание се- │
  │   │          │  треть,заменить дефект- │       │     │    │ток собранно-│
  │   │          │  ные сетки.             │       │     │    │го элемента  │
  │   │          │                         │       │     │    │не допускает-│
  │   │          │4.Уплотнения очистить,ос-│       │     │    │ся.          │
  │   │          │  мотреть,дефектные заме-│       │     │    │             │
  │   │          │  нить.                  │       │     │    │             │
  ├───┼──────────┼─────────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │10 │Заменить  │1.Отвернуть пробки,из кор│Набор  │***  │  4 │ Работа выпол│
  │   │фильтрую- │  пусов фильтров слить ма│ключей,│1,269│    │няется на чёт│
  │   │щие элеме-│  сло.                   │ёмкость│     │    │ных ТО-3 и в │
  │   │нты ФТО   │                         │для сбо│     │    │случае каждой│
  │   │масла.    │2.Отвернуть штуцеры обез-│ра шла-│     │    │замены масла.│
  │   │          │  воздушивающих трубок,  │ма,отвё│     │    │             │
  │   │          │  трубки отсоединить,отсо│ртки,но│     │    │             │
  │   │          │  единить верхние корпуса│жницы, │     │    │             │
  │   │          │  от нижних,изъять элемен│лампа  │     │    │             │
  │   │          │  ты верхнего яруса,трёх-│перенос│     │    │             │
  │   │          │  лепестковые опоры и ниж│ная,сал│     │    │             │
  │   │          │  ние элементы.          │фетки. │     │    │             │
  │   │ 	 │			   │	   │	 │    │ 	    │
  │   │          │3.Корпуса фильтров осмот-│       │     │    │             │
  │   │          │  реть изнутри,при нали- │       │     │    │             │
  │   │          │  чии смолистых отложений│       │     │    │             │
  │   │          │  промыть керосином,выте-│       │     │    │             │
  │   │          │  реть насухо чистой сал-│       │     │    │             │
  │   │          │  феткой.                │       │     │    │             │
  │   │          │   Проверить отсутствие  │       │     │    │             │
  │   │          │  старых уплотнений на ни│       │     │    │             │
  │   │          │  жних стаканах,трёхлепес│       │     │    │             │
  │   │          │  тковых опорах и клапа- │       │     │    │             │
  │   │          │  нах обезвоздушивающих  │       │     │    │             │
  │   │          │  трубок.                │       │     │    │             │
  │   │ 	 │			   │	   │	 │    │ 	    │
  │   │          │4.У новых элементов вы-  │       │     │    │ У новых уп- │
  │   │          │  нуть уплотнения,смазать│       │     │    │лотнений тща-│
  │   │          │  их чистым моторным мас-│       │     │    │тельно уда-  │
  │   │          │  лом,установить конусны-│       │     │    │лять облои.  │
  │   │          │  ми сторонами к элемен- │       │     │    │ При необходи│
  └───┴──────────┴─────────────────────────┴───────┴─────┴────┴─────────────┘
.
                                - 5 -

  ┌───┬──────────┬─────────────────────────┬───────┬─────┬────┬─────────────┐
  │ 1 │     2	 │	       3	   │   4   │  5  │  6 │      7      │
  ├───┼──────────┼─────────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │   │          │  там.                   │       │     │    │мости заме-  │
  │   │          │   Вложить нижние элемен-│       │     │    │нить уплотне-│
  │   │          │  ты на стаканы оснований│       │     │    │ния между яру│
  │   │          │  сверху уложить трёхлепе│       │     │    │сами корпуса.│
  │   │          │  стковые опоры,затем вло│       │     │    │             │
  │   │          │  жить элементы нижнего  │       │     │    │             │
  │   │          │  яруса.                 │       │     │    │             │
  │   │          │   На верхние элементы   │       │     │    │ При затяжке │
  │   │          │  одеть верхние корпуса с│       │     │    │гаек добивать│
  │   │          │  клапанами,затянуть сое-│       │     │    │ся равномерно│
  │   │          │  динения половин корпу- │       │     │    │го обжатия уп│
  │   │          │  сов.Закрепить штуцеры  │       │     │    │лотнений поло│
  │   │          │  обезвоздушивающих тру- │       │     │    │вин корпусов.│
  │   │          │  бок.                   │       │     │    │             │
  ├───┼──────────┼─────────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │11 │Работающий│1.Запустить дизель,выпол-│Набор  │*    │  6 │             │
  │   │дизель по-│  нить работы согласно   │ключей,│ _0,500 .│    │             │
  │   │сле ремон-│  требованиям раздела 1, │пассати│**   │    │             │
  │   │та осмот- │  особое внимание уделяя │жи,лам-│0,384│    │             │
  │   │реть.     │  отсутствию течей по мас│па пере│     │    │             │
  │   │          │  ляным фильтрам после их│носная.│     │    │             │
  │   │          │  ревизии.               │       │     │    │             │
  │   │ 	 │			   │	   │	 │    │ 	    │
  │   │          │2.Отрегулировать заслонку│       │     │    │ Работа выпол│
  │   │          │  системы вентиляции кар-│       │     │    │няется при не│
  │   │          │  тера для обеспечения   │       │     │    │обходимости. │
  │   │          │  требуемого разрежения, │       │     │    │             │
  │   │          │  для чего снять кожух   │       │     │    │             │
  │   │          │  привода заслонки,отрегу│       │     │    │             │
  │   │          │  лировать разрежение из-│       │     │    │             │
  │   │          │  менением длины плеча ры│       │     │    │             │
  │   │          │  чага заслонки или затяж│       │     │    │             │
  │   │          │  ки пружины регулировоч-│       │     │    │             │
  │   │          │  ного штока.            │       │     │    │             │
  │   │ 	 │			   │	   │	 │    │ 	    │
  │   │          │3.Проверить дымность вых-│       │     │    │             │
  │   │          │  лопа (должен быть бес- │       │     │    │             │
  │   │          │  цветным или светло-се- │       │     │    │             │
  │   │          │  рого цвета).           │       │     │    │             │
  └───┴──────────┴─────────────────────────┴───────┴─────┴────┴─────────────┘

                              *       **      *,***       **,***
    Оперативное время всего -  11,353/  7,065/     12,622/      8,334 н∙ч;

                              *    **    *,***    **,***
    Средний разряд          -  4,5/  4,5/     4,5/      4,4;

              *
                - для 1А-5Д49

             **
                - для 3А-6Д49

            ***
                - для чётных ТО-3

              Инженер-технолог                  А.А.Шитов
