                                                         УТВЕРЖДАЮ:

                                                    Начальник локомотивного
                                                    депо Минеральные воды

                                                    .............Н.Н.Пензев

                                                    "...." октября 1997 г.




                      КАРТА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА N 12

                      технического обслуживания ТО-3 меха-
                      нического оборудования вагона дизель-
                                 поезда МДП4



  ┌───┬────────────┬───────────────────────┬───────┬─────┬────┬─────────────┐
  │   │            │                       │Инстру-│Тру- │Сре-│             │
  │ N │Наименование│   Технические требо-  │мент,  │доза-│дний│             │
  │   │            │                       │приспо-│траты│раз-│ Примечания  │
  │п/п│  операции  │         вания         │собле- │чел- │ряд │             │
  │   │            │                       │ния    │часы │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 1 │     2      │           3           │   4   │  5  │  6 │      7      │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 1 │Проверить   │                       │       │*    │  4 │ Работа выпол│
  │   │отсутствие  │                       │       │0,070│    │няется при ма│
  │   │ударов в тя-│                       │       │     │    │невровых пере│
  │   │говых кар-  │                       │       │     │    │движениях во │
  │   │данных валах│                       │       │     │    │время постано│
  │   │после ревер-│                       │       │     │    │вки на стойло│
  │   │сирования(мо│                       │       │     │    │до начала ре-│
  │   │торный вагон│                       │       │     │    │монтных работ│
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 2 │Осмотреть   │1.Проверить отсутствие │Молоток│0,245│  4 │ Работа выпол│
  │   │колесные па-│  трещин на осях и дис-│смотро-│     │    │няется с учас│
  │   │ры.         │  ках колесных центров,│вой,лам│     │    │тием техника-│
  │   │            │  ползунов,вмятин,ско- │па пере│     │    │замерщика.   │
  │   │            │  лов и раздавленностей│носная.│     │    │ Браковочные │
  │   │            │  ободов.              │       │     │    │признаки сог-│
  │   │            │                       │       │     │    │ласно требова│
  │   │            │2.Проверить отсутствие │       │     │    │ниям действую│
  │   │            │  сдвигов ступиц цент- │       │     │    │щей Инструк- │
  │   │            │  ров на осях.         │       │     │    │ции по форми-│
  │   │            │                       │       │     │    │рованию,ремон│
  │   │            │3.Произвести замеры обо│       │     │    │ту и содержа-│
  │   │            │  дов согласно требова-│       │     │    │нию колесных │
  │   │            │  ниям действующей Инст│       │     │    │пар.         │
  │   │            │  рукции по формирова- │       │     │    │             │
  │   │            │  нию,ремонту и содержа│       │     │    │             │
  │   │            │  нию колесных пар.    │       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 3 │Осмотреть   │ Произвести наружный ос│Молоток│0,042│  4 │             │
  │   │буксы.      │мотр букс,проверить от-│смотро-│     │    │             │
  │   │            │сутствие признаков пере│вой,клю│     │    │             │
  │   │            │грева,затяжку и шплинто│чи рож-│     │    │             │
  │   │            │вку болтов крышек,отсут│ковые  │     │    │             │
  │   │            │ствие утечек смазки.   │30*32  │     │    │             │
  │   │            │ Проверить отсутствие  │мм.    │     │    │             │
  │   │            │повреждений крышек от  │       │     │    │             │
  │   │            │роликов поперечных упо-│       │     │    │             │
  └───┴────────────┴───────────────────────┴───────┴─────┴────┴─────────────┘

                                - 2 -

  ┌───┬────────────┬───────────────────────┬───────┬─────┬────┬─────────────┐
  │ 1 │     2      │           3           │   4   │  5  │  6 │      7      │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │   │            │ров.                   │       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 4 │Тормозную   │1.Проверить состояние  │Молоток│*    │  3 │ Регулировка │
  │   │рычажную пе-│  рычагов и тяг,обращая│смотро-│0,210│    │выхода штоков│
  │   │редачу осмо-│  внимание на отсутст- │вой,клю│-----│    │тормозных ци-│
  │   │треть и от- │  вие трещин,выроботки │чи рож-│**   │    │линдров произ│
  │   │ремонтиро-  │  гнезд шарниров,замет-│ковые  │0,263│    │водится после│
  │   │вать.       │  ных изгибов.         │9*12;  │     │    │завершения   │
  │   │            │                       │17*19; │     │    │всех работ по│
  │   │            │2.Проверить отсутствие │28*30; │     │    │механическому│
  │   │            │  потертостей на боко- │55 мм, │     │    │и автотормоз-│
  │   │            │  вых гранях ободов ко-│монтиро│     │    │ному оборудо-│
  │   │            │  лесных пар из-за нено│вка.   │     │    │ванию.       │
  │   │            │  рмального расположе- │       │     │    │ При всех ра-│
  │   │            │  ния тяг.             │       │     │    │ботах на тор-│
  │   │            │                       │       │     │    │мозной рычаж-│
  │   │            │3.Осмотреть шарнирные  │       │     │    │ной передаче │
  │   │            │  соединения.Проверить │       │     │    │выключать воз│
  │   │            │  состояние валиков,об-│       │     │    │духораспреде-│
  │   │            │  ращая внимание на на-│       │     │    │литель.      │
  │   │            │  дежность их стопоре- │       │     │    │ Зазор в шар-│
  │   │            │  ния и отсутствие изно│       │     │    │нирах 0,5Ў4,0│
  │   │            │  са.                  │       │     │    │мм.          │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │4.Осмотреть компенсато-│       │     │    │ При клиновид│
  │   │            │  ры неравномерного из-│       │     │    │ном износе ко│
  │   │            │  носа тормозных коло- │       │     │    │лодок рассто-│
  │   │            │  док,проверить отсутст│       │     │    │порить гайку,│
  │   │            │  вие изгибов стержней,│       │     │    │поджать или  │
  │   │            │  состояние пружин и на│       │     │    │отпустить пру│
  │   │            │  дежность их стопоре- │       │     │    │жину и вновь │
  │   │            │  ния.                 │       │     │    │зашплинтовать│
  │   │            │                       │       │     │    │гайку.       │
  │   │            │5.Осмотреть башмаки тор│       │     │    │             │
  │   │            │  мозных колодок,прове-│       │     │    │             │
  │   │            │  рить отсутствие тре- │       │     │    │             │
  │   │            │  щин,сколов и потертос│       │     │    │             │
  │   │            │  тей.                 │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │6.Проверить надежность │       │     │    │             │
  │   │            │  предохранительных под│       │     │    │             │
  │   │            │  весок горизонтальных │       │     │    │             │
  │   │            │  тяг и состояние предо│       │     │    │             │
  │   │            │  хранительных цепочек │       │     │    │             │
  │   │            │  рычагов.             │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │7.Проверить состояние  │       │     │    │ Порядок сме-│
  │   │            │  тормозных колодок,име│       │     │    │ны колодок:  │
  │   │            │  ющие трещины,сколы,то│       │     │    │             │
  │   │            │  лщину менее 15 мм,за-│       │     │    │- полностью  │
  │   │            │  менить.              │       │     │    │ распустить  │
  │   │            │                       │       │     │    │ рычажную пе-│
  │   │            │8.Осмотреть рычажные си│       │     │    │ редачу      │
  │   │            │  стемы поперечного сме│       │     │    │             │
  │   │            │  щения рычажной переда│       │     │    │- расстопо-  │
  │   │            │  чи.                  │       │     │    │ рить и изв- │
  │   │            │   Осмотреть вертикаль-│       │     │    │ лечь чеку   │
  │   │            │  ные щеки,обращая вни-│       │     │    │             │
  └───┴────────────┴───────────────────────┴───────┴─────┴────┴─────────────┘
                                - 3 -

  ┌───┬────────────┬───────────────────────┬───────┬─────┬────┬─────────────┐
  │ 1 │     2      │           3           │   4   │  5  │  6 │      7      │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │   │            │  мание на отсутствие  │       │     │    │- извлечь тор│
  │   │            │  их коробления и приз-│       │     │    │ мозную колод│
  │   │            │  наков заедания в них │       │     │    │ ку          │
  │   │            │  хвостовиков тяг.     │       │     │    │             │
  │   │            │   Проверить надежность│       │     │    │- завести но-│
  │   │            │  соединения продольных│       │     │    │ вую колодку,│
  │   │            │  тяг с осевыми редукто│       │     │    │ закрепить ее│
  │   │            │  рами (на моторных ва-│       │     │    │ чекой,засто-│
  │   │            │  гонах) или с корпуса-│       │     │    │ порить чеку │
  │   │            │  ми шестерен (на прице│       │     │    │             │
  │   │            │  пных).Проверить затяж│       │     │    │- затянуть пе│
  │   │            │  ку болтов,при необхо-│       │     │    │ редачу до до│
  │   │            │  димости покрепить.   │       │     │    │ стижения за-│
  │   │            │                       │       │     │    │ зора между  │
  │   │            │9.Проверить выход што- │       │     │    │ колодкой и  │
  │   │            │  ков тормозных цилинд-│       │     │    │ поверхностью│
  │   │            │  ров (35Ў125 мм) и за-│       │     │    │ катания 6Ў8 │
  │   │            │  зоры между колодками │       │     │    │ мм          │
  │   │            │  и поверхностями ката-│       │     │    │             │
  │   │            │  ния ободов колесных  │       │     │    │- при необхо-│
  │   │            │  центров при оттормо- │       │     │    │ димости отре│
  │   │            │  женном состоянии (6Ў8│       │     │    │ гулировать  │
  │   │            │  мм).                 │       │     │    │ компенсатор │
  │   │            │                       │       │     │    │ неравномерно│
  │   │            │                       │       │     │    │ го износа ко│
  │   │            │                       │       │     │    │ лодок       │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 5 │Осмотреть   │1.Произвести внешний ос│Молоток│*    │  4 │             │
  │   │осевые реду-│  мотр редукторов,прове│смотро-│0,208│    │             │
  │   │кторы (мото-│  рить отсутствие уте- │вой,клю│     │    │             │
  │   │рный вагон).│  чек масла и признаков│чи рож-│     │    │             │
  │   │            │  перегрева подшипнико-│ковые  │     │    │             │
  │   │            │  вых узлов.           │12*14; │     │    │             │
  │   │            │                       │19*22; │     │    │             │
  │   │            │2.Проверить затяжку сое│27*30  │     │    │             │
  │   │            │  динений картеров и   │мм,лам-│     │    │             │
  │   │            │  крышек подшипников.  │па пере│     │    │             │
  │   │            │                       │носная,│     │    │             │
  │   │            │3.Проверить уровень мас│гусак  │     │    │ Масло ТСп-  │
  │   │            │  ла (по верхнюю риску │заправо│     │    │15К,замени-  │
  │   │            │  маслоуказателя).     │чный,са│     │    │тель ТАп-15В.│
  │   │            │                       │лфетка.│     │    │             │
  │   │            │4.Осмотреть реактивные │       │     │    │             │
  │   │            │  тяги,обращая внимание│       │     │    │             │
  │   │            │  на состояние шарниров│       │     │    │             │
  │   │            │  надежность фиксации  │       │     │    │             │
  │   │            │  валиков,отсутствие   │       │     │    │             │
  │   │            │  трещин.              │       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 6 │Осмотреть   │1.Произвести внешний   │Молоток│**   │  3 │             │
  │   │корпуса осе-│  осмотр корпусов,прове│смотро-│0,113│    │             │
  │   │вых шестерен│  рить отсутствие уте- │вой,клю│     │    │             │
  │   │(прицепной  │  чек смазки и призна- │чи рож-│     │    │             │
  │   │вагон).     │  ков перегрева подшип-│ковые  │     │    │             │
  │   │            │  никовых узлов.       │24*27; │     │    │             │
  │   │            │                       │27*30  │     │    │             │
  │   │            │2.Проверить затяжку сое│мм,гу- │     │    │             │
  │   │            │  динений половин корпу│сак зап│     │    │             │
  └───┴────────────┴───────────────────────┴───────┴─────┴────┴─────────────┘
                                - 4 -

  ┌───┬────────────┬───────────────────────┬───────┬─────┬────┬─────────────┐
  │ 1 │     2      │           3           │   4   │  5  │  6 │      7      │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │   │            │  сов и крышек подшипни│       │     │    │             │
  │   │            │  ков.                 │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │3.Проверить уровни мас-│       │     │    │ Масло ТСп-  │
  │   │            │  ла (по верхнюю риску │       │     │    │15К,замени-  │
  │   │            │  маслоуказателя).     │       │     │    │тели ТАп-15В,│
  │   │            │                       │       │     │    │допускается  │
  │   │            │4.Осмотреть реактивные │       │     │    │осевое "З"   │
  │   │            │  тяги,обращая внимание│       │     │    │при условии  │
  │   │            │  на состояние шарниров│       │     │    │полного пред-│
  │   │            │  надежность фиксации  │       │     │    │варительного │
  │   │            │  валиков и отсутствие │       │     │    │слива транс- │
  │   │            │  трещин.              │       │     │    │мисссионного.│
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 7 │Осмотреть   │1.Проверить состояние  │Молоток│*    │  4 │             │
  │   │тяговые кар-│  валов и карданных сое│смотро-│0,313│    │             │
  │   │данные валы │  динений.Проверить от-│вой,клю│     │    │             │
  │   │между гидро-│  сутствие трещин и    │чи рож-│     │    │             │
  │   │передачей и │  скручивания.         │ковые  │     │    │             │
  │   │осевыми ре- │                       │14*17; │     │    │             │
  │   │дукторами   │2.Осмотреть крышки под-│27*30  │     │    │             │
  │   │(моторный   │  шипников шарниров,про│мм,ключ│     │    │             │
  │   │вагон).     │  верить наличие на них│момент-│     │    │             │
  │   │            │  болтов,их затяжку и  │ный.   │     │    │             │
  │   │            │  стопорение.          │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │3.Проверить крепление  │       │     │    │ Обращать вни│
  │   │            │  балансировочных гру- │       │     │    │мание на сов-│
  │   │            │  зов.                 │       │     │    │падение конт-│
  │   │            │                       │       │     │    │рольных кер- │
  │   │            │4.Осмотреть болты креп-│       │     │    │нов с прорезя│
  │   │            │  ления фланцев,прове- │       │     │    │ми винтов.   │
  │   │            │  рить их затяжку.     │       │     │    │ При подтяжке│
  │   │            │                       │       │     │    │болтов флан- │
  │   │            │                       │       │     │    │цев соблюдать│
  │   │            │                       │       │     │    │момент 90 кгс│
  │   │            │                       │       │     │    │∙м.          │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 8 │Осмотреть   │1.Пружины осмотреть,про│Молоток│0,146│  3 │             │
  │   │рессорное   │  верить отсутствие тре│смотро-│     │    │             │
  │   │подвешивание│  щин и изломов.       │вой,клю│     │    │             │
  │   │            │                       │чи рож-│     │    │             │
  │   │            │2.Осмотреть диски фрик-│ковые  │     │    │ Допускается │
  │   │            │  ционных гасителей,об-│12*14; │     │    │выпадение не │
  │   │            │  ращая внимание на от-│17*19; │     │    │более одного │
  │   │            │  сутствие трещин и ско│24*27  │     │    │осколка диска│
  │   │            │  лов.                 │мм.    │     │    │в пакете высо│
  │   │            │   Проверить целост-   │       │     │    │той не более │
  │   │            │  ность стяжных болтов │       │     │    │30 мм и дли- │
  │   │            │  и пружин пакетов,нали│       │     │    │ной не более │
  │   │            │  чие шплинтовки стяж- │       │     │    │1/4 длины ок-│
  │   │            │  ных болтов.          │       │     │    │ружности паке│
  │   │            │                       │       │     │    │та.          │
  │   │            │3.Осмотреть сварные швы│       │     │    │             │
  │   │            │  кронштейнов гасителей│       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │ 9 │Осмотреть   │1.Стрежни осмотреть,про│Молоток│0,011│  3 │             │
  │   │тяговые по- │  верить отсутствие тре│смотро-│     │    │             │
  └───┴────────────┴───────────────────────┴───────┴─────┴────┴─────────────┘
                                - 5 -

  ┌───┬────────────┬───────────────────────┬───────┬─────┬────┬─────────────┐
  │ 1 │     2      │           3           │   4   │  5  │  6 │      7      │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │   │водки.      │  щин,изгибов,выроботки│вой,   │     │    │             │
  │   │            │  гнезд шарниров.      │ключ то│     │    │             │
  │   │            │                       │рцовый │     │    │             │
  │   │            │2.Осмотреть шарниры,про│70 мм. │     │    │             │
  │   │            │  верить наличие масле-│       │     │    │             │
  │   │            │  нок и отсутствие выте│       │     │    │             │
  │   │            │  кания смазки.        │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │3.Осмотреть кронштейны,│       │     │    │             │
  │   │            │  обращая внимание на  │       │     │    │             │
  │   │            │  состояние сварных    │       │     │    │             │
  │   │            │  швов.                │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │4.Проверить затяжку и  │       │     │    │             │
  │   │            │  качество шплинтовки  │       │     │    │             │
  │   │            │  осевых гаек.         │       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │10 │Осмотреть   │1.Проверить надежность │Молоток│0,133│  3 │             │
  │   │поперечные  │  крепления подвешива- │смотро-│     │    │             │
  │   │упоры букс. │  ния корпусов.Прове-  │вой,   │     │    │             │
  │   │            │  рить состояние корпу-│ключ ро│     │    │             │
  │   │            │  сов,обращая внимание │жковый │     │    │             │
  │   │            │  на отсутствие трещин │27*30  │     │    │             │
  │   │            │  и утечек смазки.     │мм,ключ│     │    │             │
  │   │            │                       │торцо- │     │    │             │
  │   │            │2.Осмотреть валики,про-│вый 45 │     │    │             │
  │   │            │  верить состояние и на│мм.    │     │    │             │
  │   │            │  дежность крепления их│       │     │    │             │
  │   │            │  осей и свободность   │       │     │    │             │
  │   │            │  проворачивания вали- │       │     │    │             │
  │   │            │  ков.В случае обнаруже│       │     │    │             │
  │   │            │  ния трещины или скола│       │     │    │             │
  │   │            │  валик заменить.      │       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │11 │Осмотреть   │1.Проверить отсутствие │Молоток│*    │  3 │             │
  │   │механические│  трещин и сколов таре-│смотро-│0,067│    │             │
  │   │демпферы.   │  лок,штоков и стаканов│вой,клю│-----│    │             │
  │   │            │                       │чи рож-│**   │    │             │
  │   │            │2.Проверить крепление  │ковые  │0,134│    │             │
  │   │            │  стаканов к главной ра│32*34; │     │    │             │
  │   │            │  ме,обращая внимание  │45 мм. │     │    │             │
  │   │            │  на затяжку и фиксацию│       │     │    │             │
  │   │            │  гаек.                │       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │3.Проверить надежность │       │     │    │             │
  │   │            │  крепления и состояние│       │     │    │             │
  │   │            │  полок переходных пло-│       │     │    │             │
  │   │            │  щадок,проверить состо│       │     │    │             │
  │   │            │  яние поджимных пружин│       │     │    │             │
  │   │            │  состояние и шплинтов-│       │     │    │             │
  │   │            │  ку валиков.          │       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │12 │Осмотреть   │1.Проверить затяжку и  │Молоток│*    │  4 │             │
  │   │путеочисти- │  шплинтовку соединений│смотро-│0,065│    │             │
  │   │тель (мотор-│  кронштейнов с главной│вой,клю│     │    │             │
  │   │ный вагон). │  рамой.Проверить состо│чи рож-│     │    │             │
  │   │            │  яние приварки брусьев│ковые  │     │    │             │
  │   │            │  и затяжку соединений │17*19; │     │    │             │
  └───┴────────────┴───────────────────────┴───────┴─────┴────┴─────────────┘
                                - 6 -

  ┌───┬────────────┬───────────────────────┬───────┬─────┬────┬─────────────┐
  │ 1 │     2      │           3           │   4   │  5  │  6 │      7      │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │   │            │  крепления нижнего бру│40 мм, │     │    │             │
  │   │            │  са.                  │шаблон │     │    │             │
  │   │            │                       │для за-│     │    │             │
  │   │            │2.Проверить высоту ниж-│мера вы│     │    │             │
  │   │            │  ней кромки бруса над │соты пу│     │    │             │
  │   │            │  уровнем головки рель-│теочис-│     │    │             │
  │   │            │  сов (100Ў150 мм),при │тителя.│     │    │             │
  │   │            │  необходимости отрегу-│       │     │    │             │
  │   │            │  лировать.            │       │     │    │             │
  ├───┼────────────┼───────────────────────┼───────┼─────┼────┼─────────────┤
  │13 │Осмотреть   │1.Автосцепки и приводы │Ключи  │*    │  5 │             │
  │   │автосцепки. │  осмотреть согласно   │рожко- │0,127│    │             │
  │   │            │  требованиям действую-│вые 17*│-----│    │             │
  │   │            │  щей Инструкции по ре-│19;22* │**   │    │             │
  │   │            │  монту и содержанию ав│24 мм. │0,128│    │             │
  │   │            │  тосцепнных устройств.│       │     │    │             │
  │   │            │                       │       │     │    │             │
  │   │            │2.У расцепных приводов │       │     │    │             │
  │   │            │  проверить наличие и  │       │     │    │             │
  │   │            │  крепление скоб запира│       │     │    │             │
  │   │            │  ния расцепных рычагов│       │     │    │             │
  └───┴────────────┴───────────────────────┴───────┴─────┴────┴─────────────┘

                                      *       **
            Оперативное время всего -  1,637/   1,215 н∙ч;

                                      *    **
            Средний разряд          -  3,7/   3,4;


      *
        - для моторного вагона

     **
        - для прицепного вагона


               Инженер-технолог                  А.А.Шитов

